käytättekö sisäkumeja beadlockien kanssa

[KooPee]

quote:
Kaksissa eri 7" vanteissa käytin sisäkumeja. Niitäkin hajosi jostain mystisistä syistä mutta yleensä venttiili repes irti kun joku tukki pyöri vanteen sisällä.

Mystinen 1: venttiilin reijästä kapillaari-ilmiö imee vettä ja skeidaa sisäkumin ja päälikumin väliin/ skeida hinkkaa sissariin reijän- ei tapahdu tubeleksena

Mystinen 2: sisäkumi matalapaineisena lähtee rullaamaan ulkorenkaan sisällä ja repii itse itseltään venttiilin irti/venttiili lupsahtaa vanteen sisään-ei tapahdu tubeleksena

Mystinen 3: asennettaessa on unohtunu tehtaan tarkistustarrat päälikumin sisäpinnalle ja tarra viiltää sisukumin rikki-ei tapahdu tubeleksena

Mystinen 4: kivi/keppi painaa päälisrenkaan pois vanteelta sisä puolelta ja jättää kiviä ja skeidaa sisärenkaan ja vanteen väliin kun sissarin paine painaa renkaan takas vanteelle, jolloin muutaman kilsan ajon jälkeen sissari puhkee ja joutuu vaihtaa/purkaan beadlokin- tubeleksena poksautetaan vaan rengas takas vanteelle.




Ensivaikutelmat oli ainakin huonot kun joutu kamelinpaskalla paikkaamaan yhden swampperin kun vuosi ilman sisäkumia. En kyllä uskalla mihkään lähteä ilman 1-2 sisäkumia varalla.


Paikkaus ilman sissaria: Tökkää kamelinruikka reikään ja paineista
Paikkaus sissarilla:
-Pura BeadLock
-paina sisäpuoli renkaasta vanteelta
-irroita sisärengas
-etsi vuoto
-karhenna ja paikkaa sisärengas
-etsi ulkorenkaan vuotokohta ja raspaa se
-paikkaa ulkorengas (muuten skeida menee reijästä ja rikkoo sissarin)
-asenna sissari
-asenna Bead Lock
-paineista ja tarkista että sisäreina poksahtaa humpin yli


sissarin AINOA hyvä puoli on, että renkaan sisäreuna pysyy vanteella hieman pidenpään kivikosketuksessa ennenkun antautuu. Ja tämäkin on vain mielipide muiden joukossa... <img src=/smiley/blah.gif border=0 align=middle>



Edited by - KooPee on 22/02/2006 13:26:39