Q: jarrupääsylinteri volvon jarruille?

[SuurSyömäri]

Päivää

Onko Volvon jarrupääsylinteri toiminnaltaan suunnilleen kuin tojotoissa on?

Minkä vehkeen jarrupääsylinteri pistää volvolaiset jarrut toimimaan. Riittääkö esim. HJ60:sen?


-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[jiihoo]

Lonkalta vois heittää vastapallona kysymyksen: onko sulla tojossa rumpujarrut vai levyt edessä? Ymmärrykseni mukaan volvolaisissa rummut, joten vaatii pääsylkyn joka myös käyttänyt rumpuja. Muuten ei ehkä kovinkaan balanssissa. Tämä maalaisjärjellä. Kokemusta modifikaatiosta ei mulla ole.

Jykä.
------
Jeep Wagoneer-79=80
258/T15/D20/D44F/R/33"
-&gt;258TBI/TH4oo/Quadra/...

[Pauli]

quote:
Päivää

Minkä vehkeen jarrupääsylinteri pistää volvolaiset jarrut toimimaan. Riittääkö esim. HJ60:sen?

Päivää vaan teillekin!

Paavon rangeen laitettiin ns. bulldog-lantikan pääsylkky.
Hj:n ei käy, ei, ei ja ei.

[SuurSyömäri]

No iltapäivää

Toimisko sitten rumpujarrubeejiin sylkkä. Antakee ny vaihtoehtoja.

Kuormaautoista.... ite volvolainen...


-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[Shuttle]

Mulla ois tossa ykspiirisen bulldogin pääsylkky ylimääräisenä. Ei mitään takeita kunnosta. Saa hakea pois espoosta.

Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
FC paloautoprojekti

[mikjus]

Jopalla oli bjn pääsylkky mutta se laukesi talvieksytyksessä ja tilalle laittoivat pohdon hjsta pääsylkyn. Ei kuulemma ollut sitten enään oikeen jarruja sillä hjn sylkyllä mutta se bjn ilmeisesti toimi aikaisemmin ihan kohtuullisesti. Kuulemma jossain rumpujarrullisessa hiluxissa on jykeempi sylkky ja käy suoraan cruiseriin.

[Paavo]

Avainsana on "iskutilavuus". Mulla oleva 2-piirinen pääsylkky on tuuman putkella ja iskunpituutta löytyy hieman yli 3cm, soppelisti aika samanverran sekä polkimesta/tehostajasta että itse pääsylkystä. Ja tämä 1" * 3cm on aikalailla minimi, volvolaisissa on neljä 1" sylkkyä/mäntää edessä ja 2 tuuman ja vartin putket takana (2 sylinteriä, neljä mäntää). Eli kun tuuman pääsylkky liikkuu sentin niin jokainen työsylinterin mäntä on liikkunut keskimäärin millin. Eli kengät pitää olla säädetty aika lähelle.

Kun kaikki himmelit on hyvässä kunnossa (tässä tapauksessa tehdasuusia), ja systeemi ilmattu hyvin, ja kaikki kenkien säädöt ihan iholla, niin polkimen liikerata on jotakuinkin kohtuullinen, en oo mitannut mutta painuu varmaan melkein/ainakin puoleenväliin (siis silleen "ratista kahdella kädellä ja *kunnon* polkaisu) vaikka kone ei käy. Ajossa poljin ei taida painua niin syvälle, kun noissa volvon jarruissa on ihan sikana tehoa, poljinta ei tarvii painaa voimalla.

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

[Paavo]

Kuvia lantikan pääsylkystä: http://stiletti.wipsl.com/gallery/range-misc?page=16

Noita saa uusinakin helpolla ja kohtuuhintaan hyvinvarustetuista LR-kaupoistá, kuten ylempään jo todettiin.
Noihin löytyy korjaussarjojakin. Mulla on yx tollanen pääsylkky irtaallaan, ja korjaussarja varaosana.

Ja kertauksena; volvoon siis käy LR-jarruosat: http://www.offroadpaja.fi/Muut/Volvo.htm

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

Edited by - Paavo on 17/02/2006 18:14:18

[pee]

mulla on strangessa rangen oma sylkky, rempattuna ja ilmattuna toimii mutta vaatii poljin voimaa, ihan ajettava kuitenkin 37" pökkyröilla - rankuishan on levyt joka nurkalla ja ilm. tilacuus olis laskennallisesti vovvo jalluille vähän pieni

omat jarrumurheet lienevät lähinnä pyöränpuoleisista säädöista, turpeesta ym ym

-pee-


ei se satu...

STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>

rover ystävät ry
pähäma ry
#235 slck ry