Siirettyä virtaa ja painon hyväksi !!!

[-sami-]

quote:

Josta saadaan että 2.5 metrisen ja 25 neliöisen johdon resistanssi voisi olla 0,0018175 ohmia. Otetaan esimerkiksi Warn 9.5xp, joka ottaa maksimissaan ~500 A virtaa. U = RI -kaavasta saadaan että jännitehäviö on 0,0018175 * 500 = 0,90875 volttia. Siitä sitten tuplaamalla 50 neliöiseksi jännitehäviö olisi ~0.45 V.

Ja noissa autohifilaskureita ei ihan suoraan kannata käyttää tähän lajiin. Siinä tehontarve on hetkittäistä toisin kun vinssatessa, ja se huomioidaan niissä laskureissa.

/* Life Begins at 35" */

Laskennallisesti varmaan pitää paikkansa (en tosin tarkistus laskenut <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> ).

Mutta aditaa pidetään ainakin H:gin alueella ihan auto-sähköalan parhaimmistona (ei siis hifi putka) ja tuossa heidän laskurissaan puhutaan järjestelmän nimellisjänniteestä ja nimelliskuormasta.

Tästä sitten nopeella surffaamisella warn m8000 4,8hp/1,3=3360W ja come-up 9000 3500w. Näillä arvoilla 12v, 2,5M ja 50mm2 aditan laskuri antaa jännitehäviöksi 7,78% tai 0,48V tavoitteen ollessa alle 10%:n häviö eli olisi ihan ok.

Eli onko tuo aditan laskuri millään lailla oikealla tontilla kaapeleiden suuruuksien kanssa? Vai heittääkö mun usein käyttämä stetson and sleeve metodi pahasti?

-sami-



Edited by - -sami- on 17/02/2006 10:20:31 hups, oli joo hieman väärä konversio, muttenkin korkailtu.

Edited by - -sami- on 17/02/2006 10:22:08