Tosi häijy videoklippi

[TimoV]

quote:
Joo.

jotenkin mua harmittaa että ei enemmän toi konesäätäjä osasto ala laittaan Offroad kamppeita. Overdrivessakin myydään jatkuvasti koneita jotka tuottaa tommosen 600 heposta ohimennen.

Siis ajatelkaapa oikeesti mitä se on että Suolletaan 600 heppaa katulintan 60 cm korkeille takakumeille. no savu nousee ja varmaan sitten kun pito löytyy niin mennään lujaa. Sama noiden tuninkikaarojen kanssa. Kun isillä on ollut pojalleen antaa tarpeex "pappa Beataalaa" niin finniposki laittaa kaikkein karmeimman 500 hp koneen koppaan ja tekniikkaan joka on suunniteltu 100hp konetta varten. No sillä rusikoi hyvin helposti, itsensä muutaman muun kera, rusinaksi näyttäessään kuin osaa ajaa. Vaikka tunnetusti ajotaitoa ei kasvata hevosien määrä.

Kruising vehkeet on hienoja! Niissä kun pikkuhiljaa ryömitellään pitkin kesäistä katua ni mikäs sen hienompaa.

Ehkä ton rallin ja muiden vauhtilajien suurimmista syistä sen harrastamiseen ja seuraamiseen on siinä että romuja ja raatoja saattaa tulla minä hetkenä hyvänsä.

Nyt puhut kyllä asiaa. Joskus 18-20-kesäisenä kersana tuli itsekin kyllä hävyttömän lujaa ajettua pikkuteitä ja vähän isompiakin. Mikähän kumma siiinä vaaramomentissa oikein on - itseäkin kiinnosti vain se kuinka lujaa tuonkin mutkan/tienpätkän voi ajaa. Tätä harrastimme onneksi pimeällä, jolloin vastaantulijat näki jo kaukaa. Emme kaveriporukkamme kanssa löytäneet hirviäkään, mikä lienee ollut onni. Enää ei edes uskalla ajaa samalla tavalla kuin ennen - luojan kiitos. Luonnonvalinta on kyllä hyvä asia, mutta ikävämpi jos siinä kärsii se sivullinen osapuoli. Onneksi ei ollut varaa viritellä niitä vehkeitä edes kahteensataan kaakkiin!

Rallikansasta:
Neste-rallissa joskus 1999, tai jotain, Sainz veti melkein metsikköön Ouninpohjalla eräässä kurvissa, jossa oli pakkautunut katsojia 90 asteen kurvin ulkokaarteeseen. Katsoin jo aiemmin paikkaa hieman vaarallisen oloiseksi ja huusin että tulkaa helvettiin sieltä. Ei tulleet - mitä lie olleet, aurinkoisemmista maisemista jokatapauksessa. Sainz pöläytti paikalle ja hyppäsi kurvia edeltävässä heitteessä varsin komean näköisesti ja auto kääntyi ilmassa poikittain. Auto tipahti tielle vänkärin puolen renkaat ulkokurvin puoleisessa ojassa keula menosuuntaan. Kivet lensi kun kaasu oli jo pohjassa ja Sainz katosi mutkan taa. Silloin katsoin, että tulee raatoja - oli nimittäin aika karmean näköinen tilanne. Kurvissa olleet molottajat sylkivät kiviä ja sinkoilivat jokasuuntaan turvaan vasta kun matadori oli jo mennyt. Tyhjeni muuten kurvi varsin nopeasti järkkärien toimesta ennen seuraavia tulijoita. Onneksi Carlos oli sentään ammattimies... Se oli muiden ajolinjoista päätellen pahempi lipsahdus. Montaakaan senttiä ulommas ei Toyotan olisi tarvinnut laskeutua, kun olisi pyörinyt katsojien päälle sataakahtakymppiä. Ihme sakkia nuo etelän hetelmät!

Mutta näkee niitä kyllä näissä kotimaisissakin örveltäjissä.



-TimoV

"The original anti-theft devices -- Lucas Electric products." RR 3.5EFI Vogue, 1986