Panhard kyssäri

[VMK]

Samassa suunnassa ohjauksen vetotangon (= simpukalta renkaaseen, raidetanko = renkaasta renkaaseen) kanssa, ehdottomasti. Joka milli minkä linjaukset eroaa toisistaan niin vaikuttaa kuopissa ja kallisteluuissa auton suuntaan tai ratin asentoon, käytännössä molempiin yhtäaikaa.
Jokainenhan määrittää sen "haittaavuuden" rajan itse.

Jos LäJästä nostan vetotankoa vaan toisesta päästä ylemmäs (1,5") niin panhardin kiinityspaikat on keksittävä uusiksi. Nostaisin kyllä molemmista mutta kun ei taida pallonivel mahtua simpukan päässä rungon väliin. Ellei sitten tekaise koloa runkoaisaan...