SJ410 Jarrutehostimen asennusta

[Höpö]

Kyllästyin polkemaan tuota jarrupedalia Suitsan siihen mitenkään reagoimatta. Siispä hommasin SJ413 tehostimen ja pienellä virittämisellä se vanhan sylinterin paikalle saatiin sopimaan.
Auto siis -85 ja edessä levyt.

Vanha pääsylinteri


Ohjausakseli oli niin lähellä, että tehostin jätettiin irti tulipellistä ja kiinnitettiin väliin tehtyyn jalkaan. Niin saatiin tehostin edes mahtumaan paikoilleen ja ohjausakselin ja sen väliin vähän pelivaraa.





Tehostimen "männänvarsi" ei riittänyt tietenkään silloin polkimelle asti ja varteen tehtiin jatko hitsaamalla 8mm pitkään hienokierremutteriin samanlaisella kierteellä oleva katkaistu pultti. Mutteri kierrettiin kiinni varteen ja pultti polkimeen lukittavaan haarukkaan.



Imusarjastakin löytyi tukittu turha kanava, johon löytyi myös sopiva liitin oikealla kierteellä heti ensimmäiseksi. Ihmeellistä onnea...

Tuloksena Suitsutin hytkyy ja heiluu, tekee mitä erinäköisempiä lukko- tai äkkijarrutuksia tottumattoman kuskin toimesta!!
Jarrut siis paranivat ja eron tosiaan tuntee. Ei osaa ajaa sitä enää ollenkaan.
Jos vielä joskus jaksaa, niin putkien kulkua voisi vähän hienosäätää....