Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

 
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #22  
Vanha 18.12.2005, 21:25
Paavo Paavo ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 16.01.03
Sijainti: Oulu, Finland
Viestit: 4.366
Perusasetus

> Offailuun tais olla parasta 100% lukot kiinteellä nelikolla tai jotain sinnepäin

"tai jotain sinne päin" tarkoitti varmaan lukittavaa keskitasauspyörästöä? En ainakaan
heti keksi miksi jäykkä (kytkettävä) neliveto olis tasauspyörästöllistä parempi, paitsi
jos voimansiirtovaurion (esim. murros) vuoksi pitää autosta saada vajaavetoinen.

Keskitasauspyörästöllinen värkki on himpun ketterämpi, ja jos käkkäri vaikuttaa
taakse, niin autoa voi kääntää "keskilukko auki, etulukko kiinni, käkkäri päälle ja
happea" -menetelmällä, ainakin itse käytän tätä silloin ja joskus tällöinkin.

Ja tiellä tuo keskitasauspyörästö on hyvä, voi ajella nelivedolla kesät talvet.

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
Vastaa lainaten
 


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Ristikon kuluminen 0-kulmassa? LaaLaa Tekniikka & Jutustelu 3 10.01.2005 18:01
tojon vinssin kuluminen Ossi_p Tekniikka & Jutustelu 8 16.10.2004 08:29


Sivu luotu: 20:51 (GMT +2).