Laki sanoopi:
Lainaus:
quote:
Kuorman sijoittaminen
1. Kuormasta on tehtävä mahdollisimman matala yhtenäinen kokonaisuus. Kuorman painopisteen tulee olla mahdollisimman alhaalla ja lähellä ajoneuvon pituussuuntaista keskiviivaa.
2. Kuorma tulee mahdollisuuksien mukaan tukea tavaratilan etupäätyä vasten. Kuormassa olevien esineiden terävät osat on suunnattava taaksepäin.
3. Suurimmalta rekisteröinnissä ja käytössä sallitulta massaltaan yli 3,5 tonnin vetoajoneuvoon kytketty keskiakseliperävaunu on kuormattava siten, että enintään pienempi seuraavista arvoista kuormittaa pystysuunnassa vetoajoneuvoa tai perävaunua, johon keskiakseliperävaunu on kytketty: 10 prosenttia perävaunun kytkentämassasta tai 1 000 kg. Suurimmalta rekisteröinnissä ja käytössä sallitulta massaltaan enintään 3,5 tonnin vetoajoneuvoon kytketty keskiakseliperävaunu on kuormattava siten, että enintään suurempi seuraavista massoista kuormittaa pystysuunnassa vetoajoneuvoa: 4 prosenttia perävaunun kytkentämassasta tai 25 kg.
4. Vetoautoon tai vetävään perävaunuun kohdistuva pystykuorma ei kuitenkaan saa ylittää autolle, perävaunulle tai vetolaitteelle hyväksyttyä arvoa, alimman näistä ollessa määräävä.
|
Nostavaa voimaa ei saa vetolaitteeseen tulla, vaikka laissa ei sitä suorasanaisesti sanottakkaan. Eli takapainoinen ei saisi olla lakienkaan mukaan.
Se on tosiaan minusta aika hyvä ohje että etupainoinen, mutta niin että kärryn voi kohtuullisella voimalla nostaa pois koukusta. Äkkiä sen hyvän paikan löytää, jos puljaa koko ajan samoilla vehkeillä.
-Vannomatta paras-
11.12.2005, 20:30
Samanlaisia viestiketjuja
Threaded Mode