Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

 
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #11  
Vanha 08.12.2005, 08:44
HobGoblin HobGoblin ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 29.08.05
Sijainti: Tampere, Finland.
Viestit: 280
Perusasetus

Jep, yritin tuossa kiertää maksamatonta mainosta tuolla _T_ampereen _K_umi ja _A_puvälineellä kun en itseasiassa edes tiedä mistä nuo kolme kirjainta aikuisten oikeasti tulevat. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Ja ajatusmaailma on itsekullakin juurikin niin kieroutunut kuin itse voi kuvitella... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Alkuperäiset kumipalat jäivät paikalleen, ja korotuspalat tulivat juurikin tuonne koriin kiinni. Eihän niistä kovin monessa muussa paikassa hirveästi apua olisikaan.
Ja jos ihan tarkkaan mennään niin järjestys ylhäältä alaspäin on, ainakin minulla: pultinpää, korialuslevy, kori, korotuspalikka, välilevy (= halkaisijaltaan järjetön prikka), kumityyny A, runko, holkki, kumityyny B, välilevy, korialuslevy, lukkomutteri.

Noista holkeista jouduin nyt sitten kaksi kappaletta deletoimaan, niitä täytyy käydä kyselemässä timanttitiskiltä uusia. Eivät nimittäin tuntuneet olevan mitään rautakauppatavaraa, puukkosahasta meni kaksi terää yhtä tuommoista poikki sahatessani!


- Isoa kovaa kellon ympäri -
Vastaa lainaten
 


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Pajeron korotus ym. tdic-89 Tekniikka & Jutustelu 10 13.10.2007 19:29
Pajeron korotus Kantonen Tekniikka & Jutustelu 6 26.09.2005 19:41
pajeron korotus ? Tekniikka & Jutustelu 33 14.08.2005 21:34
Pajeron korotus? Teppo2 Tekniikka & Jutustelu 4 13.12.2004 14:44
Pajeron korotus ??? Tekniikka & Jutustelu 0 14.05.2003 14:35


Sivu luotu: 19:22 (GMT +2).