Ikuisuusaihe: Pajeron korotus

[HobGoblin]

Noniin, kori on nyt sitten ylhäällä, kevyen taistelun jälkeen.

Ongelmia tulikin sitten semmoisesta suunnasta mistä kukaan ei ole aikaisemmin maininnutkaan, eli vanhojen koripulttien irroittamisesta!
Kyllä suolakuraseos tekee ihmeitä vanhalle raudalle. <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Kolme pulttia oli kohtuullisen hyvin jumissa holkeissansa, ja kaikkein pahimpana tietysti se viimeinen takavalon sisällä oleva pultti.
Sille tarvitaan vielä puukkosahaa ja porakonetta ennenkuin se suostuu luovuttamaan paikkansa uudelle pultille ja korotuskalikalle...

Muita potentiaalisia ongelmakohteita ja niiden ratkaisuja:
- Jarruputket toki halkesivat kun niihin katsoikin, vaihdetaan uusiin
- Flektin tunnelin alaosan raapaisimme takaluukkuun, seurataan lämpöjä
- polttoaineen täyttöputkissa ei ollut hätäpäivää
- käsijarruvaijerit joutui päästämään kiinnikkeistään etteivät olisi olleet kovin pinkeät
- IC:n letkut riittivät
- jäähdyttimen letkut riittivät
- vaihdekepeistä täytynee modata sitä sisäpuolen kumihaitaria, kaikki vaihteet kyllä pelaa, mutta kakkonen saattaa tipahdella vapaalle
- alavesiletku on liian pitkä, ei pysy pyöreänä, täytyy kääntää tai lyhentää

Kuvia tulee ehkä joskus johonkin.

- Isoa kovaa kellon ympäri -

Edited by - HobGoblin on 07/12/2005 09:16:37