Lainaus:
quote:
Lainaus:
quote: Morjens
Jos oikein tavailin, löysin listasta vain kiesin painon. Ongelmana lienee etuakselipaino. Jos rankun etuvarsissa riittää akselipaino bj:n eteen niin hyvä. Esim. läjän etuvarsissa ei riitä painot, siispä pitää käyttää takavarsia. Omassa mielipuolessakin on käynyt rankun varsien käyttö, jos on vain mahdollista leimata.
|
LJ70:n valmistajan sallima etuakselimassa on 1300 kg, eli riittää melkein 300 kg:n marginaalilla. Otteeseen tulostuu jostain vanhoista ihmeellisistä AKE:n laskukaavoista peräisin oleva 890 kg, mutta aivan fakta tieto on että valmistajan sallimia massoja voidaan käyttää sen kummemmin kyselemättä.
Ja jos jotakuta nuo Rangen tukivarret viehättää, mitä tuntuu enemmän pyörivän ylimääräisinä, diesel-Rangessa (tyypitetty joskus -86 vai -87) on tosiaan isompi etuakselimassa (1100 kg) eli ne riittää BJ:hin (1020 kg). Jos joku viitsisi nähdä vaivaa ja pyytää jostakin lausunnon että siinä on vastaavat kuin kasikoneisen tukivarret, ei siitäkään muodostuisi ongelmaa. Mitat ym. selville jos samaa käytetään vasta tietystä vuosimallista ylöspäin kaseissa, jos näin on, niin voitaisiin yksilöidä ne jotenkin.
|
Matti
Lj:n etuakselin pitkittäistuet ovat siis lakipykälien mukaan käyttäkelposet bj:n etuakselin pitkittäistuiksi ?
Voitko vielä vahvistaa asian, kiitos.
terv. paksubertta anonyyminä
Note! This message was posted anonymously!
23.11.2005, 11:53
Samanlaisia viestiketjuja
Threaded Mode