Giga Power - onko kukaan erehtynyt kokeilemaan?

[Flugfiske]

Taas näitä... ...ne tulee aina muutaman vuoden välein eri nimellä...

quote:
"Systeemin myötä hajoaa ns. taajuusresonanssitilassa polttoaineen hiilivetymolekyyliketjurakenne, minkä seurauksena polttoaine syttyy herkemmin, palaa täydellisemmin ja nopeammin.

"
Krakkaus

Krakkaus on kemiallinen prosessi, jossa mutkikkaat orgaaniset yhdisteet pilkkoutuvat yksinkertaisemmiksi. Reaktio perustuu hiiliatomien välisten sidosten rikkomiseen. Krakkauksen avulla voidaan muuttaa raakaöljyn raskaita hiilivetyjä hyödyllisemmiksi yhdisteiksi, joista voidaan valmistaa esimerkiksi bensiiniä tai lämmitysöljyä.

Lämpökrakkauksessa käytetään suuria lämpötiloja, joissa hiiliatomien väliset sidokset hajoavat vapaa radikaali -mekanismilla. Reaktioita voidaan säädellä esimerkiksi painetta muuttamalla. Lämpökrakkausta on käytetty 1910-luvulta lähtien.

Katalyyttisessä krakkauksessa reaktion syntymiseen käytetään jotakin katalyyttiä. Menetelmää käytettiin kaupallisesti ensi kerran 1930-luvulla. Siinä syntyvien tuotteiden oktaaniluku on korkeampi kuin lämpökrakkauksessa.
"

Nesteen Porvoon jalostamolla käytetään krakkausta, jos se olisi mahdollista tehdä laittamalla joku magneetti tai muu laite putken ympärille, niin se tehtäisiin sillä, sillä tuollainen krakkausyksikkö katalyytteineen ja huuhteluineen on kallis käyttää ja valmistaa. Lisäksi tulee lisensöintimaksut laitteen kehittäjälle.

Suurin osa noista laitteista, on yksinkertaisuudessaan muovikuoren sisään laitettu magneetti. Se kiinnitetään polttoaineputkeen, ja kas, hiilivedyt järjestyvät uudelleen!!! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Uskokoon ken haluaa, mutta kun nämä putkessa kulkevat orgaaniset yhdisteet (polttoaine) eivät ole millään tavalla magneettisia, niin kuinka ne voisivat "järjestyä" uudelleen jonkin pienen kestomagneetin voimasta??? Lisäksi hiilivetyjen sidokset ovat sellaisia, että niihin tarvitaan tosiaan kuumuutta katalyyttejä etc. että pilkkoontuvat, niin kuinka joku moottoritilassa oleva, putken ympärillä ULKOPUOLELLA oleva laite niitä pätkis... Ihan sama, kun joku sanois, että kun laitat sen härpäkkeen kaulavaltimon kohdalle, niin aivot saa paremmin järjestäytynyttä verta ja sinusta tulee älykkäämpi... <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
(kyseisestä laitteesta en tiedä, kun ei ole paljon kuvia näkösällä)


Lisäksi, kun ajattelet esim. kaasuttajan toimintaa, niin se "järjestys" muuttuis jo siellä kohokammiossa entisenlaiseksi kaaokseksi, kun sinne tulee koko ajan uutta tavaraa ja osa vanhasta on siellä kohokammion pohjalla. Siellä pyörteissä se järjestys menis sekasin...

Ja sitten vielä käytännön koe vastaavasta laitteesta. Veljeni työskentelee laitosmiehenä eräässä vanhainkodissa ja sinne tarjottiin jotain tuollaista laitetta koekäyttöö vastikkeetta!!! Eli siis ei siitä tarvinnut maksaa mitään. 3kk jakson jälkeen herra tuli kyselemään, että kuluikos polttoöljyä vähemmän??? Juu ei ollu kulunu. Kattilaa jouduttiin huoltamaan ihan samaan tahtiin kuin ennenkin, vaikka piti nokeamisen vähentyä etc. Kyseisen vahainkodin järjestelmä on onneksi niin moderni, että siinä pystyttiin seuraamaan ihan hetkellisiä kulutuksia myöten järjestelmää suhteutettuna ulkolämpöön. Mitään eroa ilman laitetta tai sen kanssa ei havaittu. <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>
Onhan se hyvä sanoa, että on käytössä niin ja niin monessa paikassa, kun niitä ilmasiks antaa koekäyttöön. Eipähän herra vaan kerro, että monestako on otettu pois...
Meinas kuulemma setä hermostua, kun veli raapas sen mötikän irti putkesta, löi ukolle kouraan ja sano: mä voin myydä sulle pesusienen kaasupolkimen alle satasella...

Lisäksi, jos ajatellaan miten erilaisia aineita bensiini ja diesel/polttoöljy ovat (bensiini ennemmin liuotin/ohenne, diesel/löpö nimensä mukaan öljy) ja ihmetellään valmistajien väitteitä siitä, että samat laitteet toimii molemmilla aineilla niin... ...no jokainen ajatelkoon itse.

Ja sitte ihan yleisluontoisesti, nuo hiilivedyt eivät muodosta tankissa itsekseen mitään sidoksia, joten niiden pilkkominenkaan ei liene tarpeen. Lisäksi, jos puheet ovat noin ylimalkaisia , niinkuin tuolla sivulla oli, niin pitäis hälytyskellojen soida. Ei kuvia, ei mitään tietoa laitteesta. Lähinnä tvshop tyyppistä paatosta laitteen ylivertaisuudesta.

Näitäkin kannattaa kokeilla:

http://www.sigmaautomotive.com/tofit/fuelsaver.php

http://www.toa-corp.co.jp/eg/garage/ionizer.htm

http://www.turbonator.com

http://www.agsint.com/conden-app.htm

http://fuel.iscool.net/

http://www.harborfreight.com/cpi/cta...emnumber=36098

http://www.nmoa.org/Products/fuelsaver.htm

http://www.tinet.org/~sje/mag_fuel.htm

http://www.wholly-water.com/magnetiz...fuel.saver.htm

http://thefuelenergizer.com/

http://www.tornadofuelsaver.com/272/...cc21bd5201e52f

JA SITTE KU OOTTE NUO YLLÄOLEVAT KATTONEET, NIIN LUKEKAA TÄMÄ <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

http://skepdic.com/refuge/insetfuel.html

Mutta jos tosissaan haluut säästää polttoainetta, niin hanki tällanen:



Täydellinen AMATÖÖRI