|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#3
22.11.2005, 08:42
|
|||
|
|||
"The aim is to produce the optimum charging voltage at the batteries, not the alternator, compensating for voltage losses."
Heh eli loota nuuskii latausjännitettä akulta eikä siitä paksun latauskarvan alkupäästä. Saman "jännitehäviöiden kompensoinnin" (hieno termi) saa siis kun vetää vakiosäätimelle akulta mittauskarvan erikseen. Laittaa samaan johtoon vielä pieni kynnysjännitteisen (0.4 v tms.) diodin niin saa nostettua vähän akkujännitettä. Ja avot, meillä on nyt "sophisticated alternator voltage regulator" Jotenkin ei meikäläiseen uppoa nämä maailmanlopun viritykset <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> - jm KoMk ry. Off Road Team. SLCK #110. 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| laturiin w-liitäntä | JaHa | Tekniikka & Jutustelu | 12 | 31.07.2014 12:04 |
| hj:n kone insinöörit lisää tehoa....apuja | Tekniikka & Jutustelu | 15 | 08.09.2007 12:28 | |
| XJ cherokeehen tehoa lisää.. | Jeepster | Tekniikka & Jutustelu | 26 | 28.01.2006 12:48 |
| O: HJ-60 laturiin alipainepumppu | Jare | O/M/V Muut | 3 | 17.12.2005 11:30 |
| Lisää tehoa RJ:hin?? | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 13.12.2004 18:09 | |
Threaded Mode