Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Chit-Chat
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin.

 
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #26  
Vanha 19.11.2005, 11:42
Reetu:n Avatar
Reetu Reetu ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 13.02.05
Sijainti: Ruokolahti, Finland.
Viestit: 3.536
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Mikäs olisi tulos liukkailla jos puutavaralajit sallisi pölkyn ajussa 3 akselisen kärrin ja 4-akselisen auton? Ymmärtääkseni muutos auton neljännen akselin siirtymisestä kärryyn aiheutti metsäyhtiöiden mittajutut.
Neliakselinen kärri on mettässä pirun paljon parempi ja vakaampi, kuten myös neliakselinen vetäjä. Painosyistä molempia ei kannata pitää ja 3aks.vetäjä+4aks.kärri on hankintahinnaltaan edullisempi. Puutavaralajien mittoja ajatellen omasta mielestäni 4.aks. vetäjä on mielekkäämpi pidemmän kuormatilan takia.

-Vannomatta paras-
Vastaa lainaten
 


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
susukin nopeus jopik Tekniikka & Jutustelu 34 29.12.2006 17:59
Kuorma-autojen ajopäivä Nokialla 18.6. (VARAUS!) tmx50 Tapahtumat 5 16.06.2006 08:01
Volvo C30X kierrokset 80km/h vauhdissa? Teukka Tekniikka & Jutustelu 3 15.05.2006 17:33
kuorma-autojen rengas säännöt Humu Tekniikka & Jutustelu 3 10.02.2006 15:35
Tampereen kuorma-autojen hautausmaa samisami2 Chit-Chat 10 09.05.2005 10:52


Sivu luotu: 15:59 (GMT +2).