Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

 
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #11  
Vanha 03.11.2005, 08:46
pee:n Avatar
pee pee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 21.02.04
Sijainti: Mäntsälä P
Viestit: 12.915
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Lainaus:
quote:
nois on antti edes ja takana identtiset akselit ja moottori välityksineen akselissa, näkyy tos mun clodis vähän selkeemmin
mä pudotin ton oman huippunopeutta moottoreilla joissa 2.8/1 välitys (lennokin alennusvaihde) ennen "alkup" välityksiä ja lukkohan onnistuu esim sikakitillä vaan lautaset jumiin (pikkumiesten kemppi )
Tuossakin pitäisi noille välityksille tehdä jotain. Nyt kulkee ihan liian haipakkaa, eikä vääntö pikkunopeuksilla riitä ollenkaan. Kerrotko lisää mitenkä toteutit tuon omasi?

Samoten (itellä on termistö vähän hukassa) mitä tarkoitat lautasilla?

Toisaalta jos tuohon tekee "pikkukempit", niin taas siitä tulee kankeenpi kääntymään. Onko noihin saatavilla kitkalukkoja? Mikä olisi ehdottomasti parhain tapa lisätä tuon etenemiskykyä?

Muista : "Sinä ET ole supermies"

tavaratalo kärkkäinen ja muut lennokkitarvikkeita myyvät puodit myyvät sekä alennus vaihteita että moottoreita joissa on alennusvaihde, eli moottorin päätyyn tulee lyht "planeettavaihteisto" jossa on lisävälitys

lautaset jumiin tarkoitin että esim sikakitillä tai muulla liimalla tasauspyörästö jumiin, eli pienet lautaspyrät lukitaan siten että muuttuu kiisnteäks

ton oman korkeus on tarkoituksellista, ei varmaankaan ole hyväksi sinun käytössä, toi on kivi ja porraskiipeily vekotin

-pee-


ei se satu...

STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>

rover ystävät ry
pähäma ry
#235 slck ry
Vastaa lainaten
 


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit


Sivu luotu: 22:09 (GMT +2).