Patrollin perämurikan kääntäminen 180 astetta

[IsoA]

Jos käytetään kahta etuakselia on muistettava, että kääntösäde
pienenee tramaattisesti. Tällöin pyörien kääntökulmaa voidaan rajoittaa
huomattavasti ja murroksiin kohdistuu pienempi rasitus tiukoissa paikoissa.
Vaikka kääntösäde nelipyöräohjauksella olisi sama kuin pelkällä ohjaavalla
etuakselilla, kulkisi etu ja taka pyörät samaa uraa kaarrettaessa, josta
on suuri apu puiden seassa pujoteltaessa. Myös molempien akseleiden pyörimisnopeudet
ovat samat, jolloin puskeminen ja keskustasauspyörästöttömän auton "jäkittäminen" poistuu.

Oliko Rangemies kääntänyt murrosten pyörimissuunnan vastaamaan alkuperäistä?