Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

 
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #8  
Vanha 16.10.2005, 02:14
JF JF ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 14.11.03
Sijainti: Espoo
Viestit: 1.786
Perusasetus

...etenkin dieselkoneiden kannalta.

Weman mittarin itse ostin (www.wema.no), hinta jotain 250 euron luokkaa, alunperin tehty venekäyttöön. Löytyi Haagasta firmasta nimeltään GT Malmström. 24V malli, yhdellä anturilla.

Etenkin jälkiahtamisen ja virittämisen osalta pakokaasun lämpötilatieto on hyvinkin olennainen, ettei tarvitse ruuvailla syöttöjä pelkällä perstuntumalla ja päätyä ihmettelemään miksi se kansi halkesi. Moottorin jäähdytysveden mittari ei reagoi läheskään yhtä nopeasti kuin pakokaasulämpömittari, eikä kone välttämättä edes keitä vaikka kansi antautuisikin.

Tavallaan olisi mielenkiintoista tietää lämpötilamuutos turbiinin läpi (kahden anturin sovellus), mutta loppujen lopuksi tieto ennen turboa olevan kaasun lämpötilasta on olennaisempi koneen hetkellisen lämpökuormituksen ja sen kautta rasitusasteen seuraamiseksi.

Vastaa lainaten
 


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Pakokaasun lämpömittari? Repro Tekniikka & Jutustelu 0 04.05.2006 18:02
Pakokaasun takaisin kierrätys. Ooppeli Tekniikka & Jutustelu 11 27.03.2006 17:45
Pakokaasun lämmöt 3B TD?? lepuska Tekniikka & Jutustelu 6 02.12.2005 23:22


Sivu luotu: 08:53 (GMT +2).