|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#11
10.10.2005, 13:29
|
|||
|
|||
Tuota en ihan allekirjoita.
Öljynjäähdyttimen käyttö laskee paineita siksi että kraanan avaaminen avaa öljylle uuden kanavan öljypohjaan ja sillon öljy menee suoraan kulkematta yhdenkään laakerin läpi. Osa öljystä siis karkaa pois kierrosta jäähdyttimen läpi. Jos pumppu on kulunut ja tuotto muutenkin "kortilla" niin ainakin hetkellisesti tilanne vaan pahenee. Suomen olossa öljyn jäähdytintä tuskin tarvitsee? Länsimainen tapa on kierrättää kaikki suodattimelle tuleva tai sieltä lähtevä öljy jäähdyttimen läpi termostaatin ohjaamana. 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Opel projekti alkanut Rungon korjaus vol 2. | Ooppeli | Maasturiprojektit | 14 | 10.10.2011 20:24 |
| O:UAZI | JouX | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 06.09.2007 19:59 |
| O:uazi etuakseli | uakkeri | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 6 | 27.11.2006 16:07 |
| Uazi peltikatto mainoksessa??? | samisami2 | Chit-Chat | 6 | 22.04.2006 22:28 |
| Vuosi On Alkanut Mukavasti | KariSalmelainen | Rakas Päiväkirja | 5 | 10.01.2003 19:31 |
Threaded Mode