Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

 
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #3  
Vanha 06.10.2005, 10:11
Nerd-O Nerd-O ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 13.05.03
Sijainti: Kusinen pk-seutu
Viestit: 8.877
Perusasetus

Parhaiten huomaat eron kun ajelet maantiellä sellainen 80 mittarissa ja eteen tulee hirvi. Sitä lähdet sitten väistelemään vakaajan kanssa ja ilman niin takuulla huomaat sen eron <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Itse viskasin sen Nivastani pois. Keulasta tuli aika vaappuva maantiellä. Mutta sitten meni iskari paskaksi, joten vaihdoin uudet iskarit eteen niin mielestäni siitä tuli huomattavasti parempi kuin vakaajan kanssa oli. Tosin uudet iskarit + vakaaja on varmaan vielä nykyistäkin parempi maantiellä? Mut enpä ole nähnyt sille käyttöä kun Nivalla mennään metsässä hurjaa vauhtia niin ei se sellaisia kaipaa.

Pajerossa etupään ja takapään vakaajat on ja pysyy. Se kun on cityoffaus peli. Tosin etuvakaajaa joutuu vähän modaamaan, mut kuitenkin.

-- Wannabee offari --

Nerd-O
Vastaa lainaten
 


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
O:Suzukin etupään pellit O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 2 15.02.2008 17:47
RJ:n etupään huoltoa RoJu Tekniikka & Jutustelu 3 28.12.2007 20:37
bj/hj etupään stefat ahku Tekniikka & Jutustelu 7 18.08.2006 14:13
LJ-70 etupään ronksotus kottero Tekniikka & Jutustelu 4 23.09.2005 10:16
etupään öljyt junebella Tekniikka & Jutustelu 6 30.08.2005 22:13


Sivu luotu: 10:42 (GMT +2).