![]() |
![]() |
|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#3
|
|||
|
|||
![]()
Parhaiten huomaat eron kun ajelet maantiellä sellainen 80 mittarissa ja eteen tulee hirvi. Sitä lähdet sitten väistelemään vakaajan kanssa ja ilman niin takuulla huomaat sen eron <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Itse viskasin sen Nivastani pois. Keulasta tuli aika vaappuva maantiellä. Mutta sitten meni iskari paskaksi, joten vaihdoin uudet iskarit eteen niin mielestäni siitä tuli huomattavasti parempi kuin vakaajan kanssa oli. Tosin uudet iskarit + vakaaja on varmaan vielä nykyistäkin parempi maantiellä? Mut enpä ole nähnyt sille käyttöä kun Nivalla mennään metsässä hurjaa vauhtia niin ei se sellaisia kaipaa. Pajerossa etupään ja takapään vakaajat on ja pysyy. Se kun on cityoffaus peli. Tosin etuvakaajaa joutuu vähän modaamaan, mut kuitenkin. -- Wannabee offari -- Nerd-O |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
O:Suzukin etupään pellit | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 2 | 15.02.2008 17:47 | |
RJ:n etupään huoltoa | RoJu | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 28.12.2007 20:37 |
bj/hj etupään stefat | ahku | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 18.08.2006 14:13 |
LJ-70 etupään ronksotus | kottero | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 23.09.2005 10:16 |
etupään öljyt | junebella | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 30.08.2005 22:13 |