![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#11
|
|||
|
|||
|
Coolerin koosta sen verran, että imuilma kokee käytännössä suurimman lämpötilamuutoksen kennon ensimmäisen kolmanneksen tai neljänneksen tietämillä, koska lämmönvaihto hidastuu sitä muka kun viilennettävän imuilman lämpötila lähenee kennon metallin kautta ulkoilman lämpötilaa. Eli cooleri voi kyllä olla liiankin iso, ei niinkään sen johdosta että se silloin jäähdyttäisi tai virtaisi huonommin, mutta koska liian suuri ilmatila imuputkistossa kostautuu ahtimen pitkänä vasteaikana (jonka sitten joutuu kokemaan joka kerta kun polkaisee kaasua), ja koska tietyn pisteen jälkeen kennon kokoa kasvattamalla ei enää saada merkittäviä lämpötilan muutoksia aikaiseksi.
Offipeleissä suurin murhe taitaa kuitenkin olla se puuttuva ajoviima. |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| eberi asennusta | oskari4x4 | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 26.11.2007 09:25 |
| Keskuslukituksen asennusta... | puuhapate | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 08.05.2007 20:16 |
| ARB:n asennusta lj:hin | make-lj | Tekniikka & Jutustelu | 13 | 13.11.2006 02:01 |
| Four Wheelerissä OMEn asennusta | Gary Grand | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 31.01.2006 02:01 |
| perän asennusta | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 11.07.2004 22:27 | |