Rangen fläpperi-ECU

[Paavo]

Moi,

> hintaero on kymmenkertainen johtuen tuosta ohjainvaatimuksesta

Surinpiirtein noin kun "NB anturi" vs. "WB anturi + ohjain", mutta se ohjain on turvassa kabiinissa, eli ainostaan anturi on vaarassa rikkoutua kiviin, kantoihin, veteen tai mutaan, ja kapeakaistaan siirtymistä kannattaa harkita jos varsinaisissa antureissa on iso hinta-ero.

> laajakaistahommelinhan voisi toteuttaa porukalla isommallakin ja sitten siirtyä tuohon kapeampaan

Jep, valmiiksi kasattu MS on kuitenkin vaan parisataa, luulis että satanen riittää pikkuhilppeisiin ja NB-anturiin, joten "squirttaus" ei pitäis olla pahan hintaista, jos vaan (työmäärä pysyy järkevänä ja) se toimii riittävän luotettavasti. Nuo fläpperi-ecut alkaa kaikki oleen jo kohta parikymppisiä, eli kylpyammekäyrän takareuna alkaa tulla vastaan varmaan aika monella.

> Jos tuo oman jakajan anturi antaa kanttiaaltoa (tästä en ole varma) homma olisi minun käsittääkseni aika yksinkertaista

Jos tuo jakajalta saatava signaali on tarpeeksi tarkka (luulis että on, koska bensa palaa sillä ilman suorasytkääkin?) niin sitten pitäis saada vielä ykköspytyn indeksi tms. jotta aivot tietää millä kohtaa kierrosta kampiakseli on.

> Et sitten ajatellut pätkiä johtoja ja laittaa siihen uutta liitintä väliin?

Eeii!!! Luuka suuttuu muuten ja kiroaa koko vehkeen... :-) Uudet piuhat jokapaikkaan on kakkosvaihtoehto.

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."