Todennäköisesti en ole aikeissa osallistua foffi-kisoihin (siis ainakaan nykyisiin olemassa oleviin stanuun tai specialiin), mutta en kannata laparenkaiden sallimista stanuun.
Aloituskynnys nousee monelle turhan korkeaksi rahapoliittisista syistä, nyt jo ilokaasujen sallimisen myötä tulee koneen rakentaminen aika hintavaksi. Jos laparenkaatkin sallitaan, niin sen jälkeen kaikki autot ovat liian samantapaisia, sääntöjen osalta vain korit (2- tai 1-paikkainen) ja renkaat eroavat toisistaan.
Ja koska moottoreiden suorituskyvyissäkään ei ole useiden satojen hevosvoimien eroja, niin yleisökään ei erota eri autoja toisistaan, luulevat vain että toisilla on jotain, mitä toisilla taas ei.
Rengaskustannukset nousevat huomattavasti, eikä niitä laparenkuloita saa ihan joka kaupasta, boggereita ja muita vastaaviahan löytyy kaikista hyvin varustetuista rengasliikkeista ja jopa joiltain huolto-asemilta.
Samoin yksi huolenaihe tulee mieleen, joka koskee special-kuskeja. Kuinka pahoista paikoista he joutuvat sitten ajamaan, pitäähän niillä spezialeilla päästä huomattavasti rajuimmista paikoista kuin stanuilla. Saattaa tulla niskat kipeeksi, kun äijät pyörii rinteitä alas joka kisassa samalla tavalla kuin Ville.<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
Sitten siitä mahdollisesta kolmannesta luokasta olen sitä mieltä, että kaikesta huolimatta, kävi stanun säännöille miten vaan, niin kyllä jonkun stanuja miedomman (kansallisen Suomi-luokan) voisi ottaa mukaan, johon ei kuitenkaan otettaisi mukaan autoja ihan miten sattuu, vaan jonkunlainen karsinta-, tai koekisa pitäisi järjestää hyvissä ajoin, ennen "oikeata" kilpailua.
Tämä karsinta sen vuoksi, ettei esim. joku Nerppa (keksitty nimi) tulisi mukaan jollain hengenvaarallisella, täysin kilpailukyvyttömällä itämaan kulkijalla, jossa ei ole edes runkoa, mihin turvakehikko tulee kiinnittää sääntöjen mukaan.
Tulihan taas kerran avauduttua, sorry.
SUPPORT
www.alanmiehet.com
26.08.2005, 23:12
Samanlaisia viestiketjuja
Threaded Mode