|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#21
20.08.2005, 18:00
|
||||
|
||||
Siis kakkoskurkulla tukehtuu, koita ensin vielä säätää ja tarkasta sytkä ja että alipaine-ennakonsäätö toimii sillä jossei sinne oo joku vaihdellu suuttimia niin ei pitäis isoo eroo olla 1kurkun ja 2kurkun suuttimien välillä ja kurkkujen sisämittojen erokin on aika minimaalinen.
Toi suodatin on varmaan muuten ihan ookoo mutta ei hirveen mutaystävällinen, kotelosuodatin pitää ainakin hetken kauemmin mudan pois putsarilta tai no ainakin ladan koneessa käy aikamoinen huiku kun se käy eli siis imu päällä. Itte rakentaisin kotelosuodattimen johon on sitten helppo viritellä snorkkelikin. VAZ 2121 Niva SORONÒ Off-Road Team @ www.sorono.tk Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| 2L-T pakosarjan laippa | bj45lava | Tekniikka & Jutustelu | 14 | 06.04.2026 17:06 |
| pakosarjan osat | Nutti | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 11.02.2008 22:15 |
| Moottorin vaihto Range 3.5: kaasari -> EFI | Masu | Tekniikka & Jutustelu | 13 | 17.11.2007 00:12 |
| O:Weber DGV 32/36 kaasari | vilmur | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 19.03.2007 10:00 |
| Pakosarjan tekijöitä??? | LateX4 | Tekniikka & Jutustelu | 14 | 06.01.2007 05:10 |
Threaded Mode