|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#9
16.06.2005, 07:41
|
||||
|
||||
Do diin ...
Samat arvot manuaalissa täälläkin. Kun noita katsoo, niin olisikohan niin, että 1.55 V on täyden kaasun arvo ja 3.7 V on tyhjäkäyntiarvo. Kun kerran läppää avatessa volttimittarin kuuluisi laskea 3.7 V -> 1.6 V niin nämä arvot täsmäävät noihin pinnien 6-9 ja 7-9 arvoihin. Olisiko tuo kumma 4.28 V täyden kaasun viallinen arvo? Ja mitä se sitten vaikuttaa tyhjäkäyntiin?  ???Tässä vielä ajatuksia: * Oletko säätänyt tyhjäkäyntiä riittävästi? Sitä saa ruuvata ihan reilusti ... * Testaa imavuotojen mahdollisuus kaasulla, ellet vielä ole tehnyt näin. * Uskaltaisitkohan avata ilmamäärämittarin? Puhdistus tai piirilevyn pieni siirto voisi auttaa, jos vika on siinä? * Tulpat? Ei todennäköinen, mutta kumminkin ... * Vuotava suutin? * Tyhjäkäynnin lisäilmaventtiilin pesu? Toivottavasti on apua ... T, Antti 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| MYYTY: Range Rover -88 3,5EFI-Autom. | hanes | O/M/V Ajoneuvot | 4 | 13.01.2008 08:34 |
| Suzuki sj 410 käyntiongelmat | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 09.10.2007 16:51 | |
| O: range 3,5efi lisäilmaventtiili OSTETTU | vesku.r | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 2 | 09.12.2006 22:22 |
| Range 3.9efi /3.5efi erot? | vepele | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 09.02.2006 11:16 |
| M:Range-89 | O/M/V Muut | 12 | 31.01.2005 16:50 | |
Threaded Mode