Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

 
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #10  
Vanha 29.05.2005, 12:44
JiiPee JiiPee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 13.08.03
Sijainti: Janakkala
Viestit: 6.428
Perusasetus

No juu, kottariesimerkki onkin hyvä. Siis aisat ylhäällä työnnettäessä painetaan isommalla voimalla alaviistoon ja vastaavasti vedettäessä autetaan pyörää nousemaan esteen yli. Kottarithan on sitä kevyemmät työntää esteen ylityksessä, mitä alemmas aisat painaa, vedettäessä päinvastoin. Siis vedossa se varsi kannattaisi olla takaviistoon ja alaspäin. Hyvin valaiseva esimerkki nämä kottarit, minäkin hoksasin <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Kuvassa se varsi on aika vaakakuorassa. Olisikohan se suunniteltu olemaan kuorman kanssa yläviistoon? Silloin pyörä menisi vedettäessä kevyemmin esteen yli (vrt. aisat alas kottareita työnnettäessä). Voi olla parempi silti olla taaksepäin.


Edited by - JiiPee on 29/05/2005 13:50:43
Vastaa lainaten
 


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Peräkärryn kierrejouset BJ45 Tekniikka & Jutustelu 7 12.10.2007 12:51
M: peräkärryn akseli 750kg junnu78 O/M/V Muut 0 15.05.2007 18:34
Jos peräkärryn rakentaisi Masu Chit-Chat 6 23.03.2007 22:02
Peräkärryn talvirengastus hector Tekniikka & Jutustelu 17 14.11.2006 23:46
OT:Peräkärryn rengaskoko ? Jyri Tekniikka & Jutustelu 2 09.07.2005 21:44


Sivu luotu: 21:08 (GMT +2).