|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#11
25.05.2005, 07:52
|
|||
|
|||
Tervehdys!
Oon aika pihalla tuosta turbotuksesta, mitä ny just syynäilin 2 kpl 411 Vallun konetta ja ahdinta niin tutkailin miten semmosen ahtolaitteen rakentelis Rankkuunsa (3,5 l NC-50 riisseli). Riittäisko siis esim Saabin 2,3 l koneesta ahdin ja jäähdytin? Oon vain "kuullu" jotta Saabin lauhdutin on ihan se ja sama eli käytännössä ei mitään virkaa?? Onko tutkittua tietoa  ?Onko Saappaan ahtimissa yleensä hukkaportti? TT Note! This message was posted anonymously! 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| hj-60 turbotus | Toni.k | Tekniikka & Jutustelu | 33 | 12.10.2009 08:16 |
| HJ-60 turbotus | Nerd-O | Maasturiprojektit | 64 | 17.03.2009 18:14 |
| l-200:sen turbotus | maasteri | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 16.11.2006 22:09 |
| 3B turbotus | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 27.09.2006 10:28 | |
| Turbotus | jansku | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 07.12.2003 19:28 |
Threaded Mode