![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#11
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Nyt on ilmattu joka kolkka todenteolla ja edelleen on tilanne sama. Alkaa kääntyä vaaka tuonne pääsylinterin puoleen. Olen yrittänyt metsästää mahdollisia pieniä vuotokohtia mistä voisi haukata ilmaa systeemiin, mutta kaikki letkut, putket ja liitokset näyttävät olevan kunnossa... Lainaus:
Oikeanpuolen levystä näkee miten pala on ottanut vain 50% kiinni ja sisemmälle kehälle jää ruosteura. Johtuuko tuo vanhan satulan liukutapista vai mistä ei vielä tiedä. Menee varmaan hetki että pala kuluu taas tasaiseksi (ei paljoa tosin ajettu vaihdon jälkeen)... Motonetistä löytyy taas hauska ristiriita pääsylinterinkin osalta: JARRUPÄÄSYLINTERI SUZUKI SJ410/SJ413/SAMURAI SJ410 82--84 Ø19.05 etuRUMPUjarruilla. . . . . . . . . . . 23-5189 144.90 PÄÄSYLINTERIN TIIVISTEKUMIT SUZUKI SJ410/SJ413/SAMURAI SJ410 82--84 Ø19.05 etuRUMPUjarruilla. . . . . . . . . . . 23-7259 29.90 SJ410 83--88 Ø19.05 etuLEVYjarruilla. . . . . . . . . . . . 23-7259 29.90 Eli kokonaista pääsylinteriä saa vain rumpujarruille, mutta tiivistesarja on sama molemmissa? Mitä eroa rumpu ja levy pääsylinterien välillä sitten on? Pitää kysyä mitä maksaa tuo tiivistesarja Suzukilla, kun sieltä hain noi satulan tiivistesarjatkin (12,50 e / kpl). Paljon kiitoksia vastauksista! |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| hj:n jarrut | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 11.08.2007 13:35 | |
| Pahero puoltaa | rairai | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 25.08.2006 20:41 |
| jarrut ja pyh | Cental73 | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 25.04.2006 18:44 |
| "jarrut" -> Jarrut? (kuvia) | Paavo | Tekniikka & Jutustelu | 20 | 12.12.2005 15:21 |
| o:suzuki 413 jarrut | mettäsika | O/M/V Muut | 0 | 23.10.2005 16:55 |