Renkaiden saippaus ja/tai nastoitus talveksi

[Akseliv]

Millaisia talvi kumeja ihmiset käyttää näissä? "Kesä" mutikoiden, joissa pelkkkä m+s, saippaus/lamellointi tai nastoitus. Onko järkeä? Millasella setillä muut ajelee talvet?

[LaaLaa]

Nastoittamalla ei mutikat muutu talvirenkaiksi, mutta saippaamalla niistä tulee jo ehkä välttävät talvirenkaat. Saippauskoneita on vaan vähän harvassa suomenmaalla ja ne mitä tiedän, parantaa enimmäkseen veto-jarrutuspitoa, ei sivuttaispitoa.

Ihan oikeat nastarenkaat tai hyvät kitkarenkaat on ehdottomasti järkevin vaihtoehto talvirenkaksi. Kokojakin on nykyisin aika hyvin tarjolla. Tarvii vaan muistaa, että kyljet ei niissä ole maastorenkaan luokkaa.

Ziarelli on maastorenkaista ainoa, josta voin kokemuksella sanoa olevan myös talvirenkaaksi. Ilmeisesti niiden kumiseos on poikkeukselista, sillä Mountai Devill oli Suzukin alla verrattavissa kaikissa talviolosuhteissa ihan hyvään puolikuntoiseen Talvirenkaaseen. Edes jäisellä ja liippaantuneella lumella pito oli kohtalaista eikä holtitonta liukastelua.

[suzs205]

Se M+S ei ole enää laillinen talvikumi, pitää lukea POR.

Itse ajanut samurailla Ziarelli Brutale 255/75R15 muutaman talven. Piti jollain lailla, mutta oli pakko ajaa nelivedolla, takavedolla meni koko ajan poikittain.

Nyt Valp, jossa Journey WN03 Digger 295/85R15 ja pito on yllättävän hyvä. Voi ajaa jopa pelkällä takavedolla.

Samuraissa ja valpissa on sama akseli- ja raideväli, ainut ero on painossa. Samurai painoi 1100kg ja valp 1700kg. Ajoin jonkin aikaa valpillakin noilla brutaleilla, ja ne eivät pidä niin hyvin kuin diggeri.

Kyseiset renkaat vierekkäin: https://forums.offipalsta.com/album....ctureid=243840

MUTTA kummallakin olen ajanut ainoastaan kaupungissa, eli max 50km/h. Maantielle en lähtisi kummallakaan renkaalla.

Journeyn kumi on todella pehmyttä, se suorastaan sulaa asfaltilla, mutta pitää kyllä hyvin.

Jos oikeasti tarvitsee ajaa talvella, niin todellakin kunnon talvirengasta alle!

[offroadjouni]

Minulla on saipatut Creepy Crawlerit talvirenkaina punaisessa Wranglerissa. Autolla ajetaan kadulla lähinnä vain suunnistuskilpailuissa, joten kilometrejä tulee todella vähän. En myöskään pysty sanomaan, kuinka paljon saippaus toi lisää pitoa. Positiivinen kuva itselle jäi kuitenkin. Tekisin uudestaankin.

Koneet löytyvät ainakin Lapin Kumista (heillä on toimitus liikkeiden välillä) ja Urbgruppin kontaktien kautta Virossa.

[JiiPee]

Tässä Lapin Kumi saippaa Taivalkosken moottoriturvan renkaita: https://www.youtube.com/watch?v=2iWkUowGIH4&t=794s

[Timo_L]

Kuten tuolla jo todettiin, M+S ei nykyään kelpaa talvirenkaaksi. Kyljestä pitää löytyä POR tai 3PMSF (kolme vuorenhuippua ja lumihiutale). Saa talvellakin ajaa vaikka kesärenkailla jos keli on niiden käyttöön sopiva, mutta turha odottaa rahaa vakuutuksesta jos auto pötköttää ojassa katollaan M+S renkailla lumisateessa.

[-MaTTi-]

^ Nastarengas taas riittää ilman muita merkintöjä teoriassa. https://www.traficom.fi/files/media/...iell%C3%A4.pdf

Jälkikäteen nastoitettu semmonen jossa ei ole edes nastanreikiä, ei kyllä täytä mitään nastarenkaan tyyppihyväksyntöjä, mut ne ei suoraan tähän asiaan liity.

[H&K]

Mulla Matin linkki aukeaa sivuun "404 Not Found". Mites muilla?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja H&K

Mulla Matin linkki aukeaa sivuun "404 Not Found". Mites muilla?

Jaa, niin mullakin. Entäs nyt: https://www.traficom.fi/files/media/...iell%C3%A4.pdf

[Jusufix]

Itellä on Toyo Open road m/t rinkulat, pelkillä nastoilla ei vielä kovin kummonen pito ollut mutta Lapin kumilla saippaus ja vähän lisää nastoja niin johan alko pitämään. Jyväskylästä kulki Lapinkumin kyytillä mennen tullen saippaukseen, ei tarvinnu Kemiin asti ajella...

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

^ Nastarengas taas riittää ilman muita merkintöjä teoriassa. https://www.traficom.fi/files/media/...iell%C3%A4.pdf

Jälkikäteen nastoitettu semmonen jossa ei ole edes nastanreikiä, ei kyllä täytä mitään nastarenkaan tyyppihyväksyntöjä, mut ne ei suoraan tähän asiaan liity.

Totta, en nastoja huomioinut. Tuo 2.1.3. on tosiaan siinä mielenkiintoinen että se mainitsee tieliikennelain 106§ tarkoitetun nastarenkaan, mutta tuossa traficomin määräyksessä eikä tieliikennelaissa suoraan määritellä standardeja nastoitetulle renkaalle; tieliikennelaki toteaa että "Ajoneuvon renkaat saa varustaa nastoin, lumiketjuin tai vastaavin liukuestein, jotka eivät oleellisesti vahingoita tien pintaa."
Tuosta siis äkkiseltään pitäisi pystyä tulkitsemaan, että esimerkiksi mikä tahansa rengas missä on sopiva määrä nastoja missä ei ole liikaa ulkonemaa on tieliikennelain mukainen nastarengas. Siitä kuitenkin on varmasti moni virallinen taho eri mieltä

Jos ei ole nastoja, niin silloin on löydyttävä POR tai 3PMSF.