Myydään M: Mitsubishi Pajero V6 3.0 24v autom. Gen 2 "pätkä" 1.10.1998

[yliveto]

Myydään

Moottori, automaatti ja voimansiirto hyvät. 3 ovea, eli lyhyt malli (SWB). Tuotu Ylitornion ruotsin puolelta noin 15 vuotta sitten ja ajeltu muutamia tuhansia kilometrejä vuosittain. Nyt jotain 180 ja 190 000 välillä mittarissa.
Taitaa olla paras ruotsin-malli GLS tai jotain sinnepäin ja aika räpeltämätön, eli museorekisteriin lienee parasta hyödyntää (aikaisintaan 2028)

Tyyppivikana runkopalkit takaa pehmennyt sen verran paljon, että jäänyt nyt itsellä korjaamatta tilapuutteen ja kustannusten takia, eli hitsaustaitoiselle sopiva projekti. Myös jakopään huolto, kannen koppien ym. tiivisteineen vielä tekemättä ja ilmastoinnista puhti kadonnut, kun jäänyt täyttämättä. Hinnassa huomiot näistä (hitsaustyö kallis, jos liikkeessä teettää)

Renkaat hyvät M&S orkkisvanteilla, kori kolaroimaton ja suorat pellit, mutta punainen alkuperäinen maali kaipaa jo myllytystä tai muuta hivelyä alkuperäisen kiillon palautukseen (hopea alaosa, eli aika pieni pinta-ala punaista)

Vakionopeussäädin, nahka-puu ratti, ilmastointi, sähkölasit, valorauta ja lisävalot, takaspoileri, vetokoukku kaikki tehtaalta tai maahantuojan asentamat tietääkseni, koska samanlaisia useita myyty ruotsissa aikoinaan

Käyttö on ollut kaupunkiajoa samoilla renkailla kesät talvet, lämpenee nopeasti pienen sisätilan ja runsaan bensanpolton ansiosta (kaikki menee, mitä tankkiin laittaa kulutuksella)

Hinta on sopiva nopealle tosiostajalle, auto Oulussa

Myydään

[Arska]

Hinta?

[yliveto]

Lisätään vielä tietoja.. yritin etsiä auton dokumentteja, mutta suurin osa varastossa syvällä, eli tulee kyllä mukaan kunhan esille kaivetaan, mutta muistista vielä:
- alustahan on säädettävä ja näiden iskareista kumipuslat loppu kaikista ja molemmista päistä, eikä Milner Off Road (UK) sopivia löytynyt, niin ”väliaikais-perus-iskarit” edelleen paikoillaan
- muut kuluneet alustan puslat korvattu samalla lujemmilla uretaani-puslilla, eli olettaisin museokatsastukseen löydettävä alkuperäisiä kumi-puslia?
Samaa autoa myyty paljon aikoinaan UK Shogun-nimellä ja osia löytynee muistakin liikkeistä
- henkilöluku unohtui mainita ja rekisteröity viidelle alkujaankin, kuten ruotsin-mallit kaikki tietääkseni?

Hinta joo, näköjään pakollinen palstalla. Sopiva hinta tarkoittaa halvin näillä kilometreillä Saksasta (mobile.de) löytyi noin vastaavia 18 - 20 000 euroa, mutta näiden kilometreihin ei yleensä ole luottamista. Auton ruotsin kilometrit aikoinaan tarkistettu virallisesta rekisteristä, löytynee edelleen ja suomenhan löytyy Traficom. Historia ja dokumentit siis kunnossa museorekisteriä ym. varten, mutta mitä hintaa näille laskea on vaikea arvioida?
Toivoisin tarjouksia yv. ensisijaisesti entisöinnistä kiinnostuneilta 6500 euron yli tai ali, riippuen toimitus ym. kuluista, vaivoista ja luonnollisesti kiinnostuneiden määrästä. Nopealle hakijalle tietenkin halvin!