BJ-75 Pikkuvikoja

[Jusufix]

Nyt kun auto alkaa muuten olla kuosissa pari pikku juttua vielä olis. Käsijarrun merkkivalo ei sammu vaikka jarrun vapauttaa, otin kytkimen jo irti mutta se tuntuisi toimivan, onko tuolle valolle mitään muuta syytä palaa, sinne jarruneste säiliöön menee piuhat voisko se aiheuttaa ton, neste on kyllä ylärajassa. Sitten lämppärin puhallin, eka asento on kova, seuraava vielä kovempi, semmosta sopivaa ei oo olenkaan. Onko siellä joku etuvastus tms. jossain joka on hajalla?

[lepa77]

Tuo valo väittää tosiaan että jarruneste olisi vähissä.
Lämppäri vastus rikki.

[Arska]

Eikös näissäkin ole anturi jarrutehostimen alipaineelle joka myös sytyttää jarruvian varoitusvalon?

[Jusufix]

Jees, täytyypä tutkia nuo, uutta vastusta ei äkkiseltään Suomesta löytynyt, onko vihiä mistä löytys vai täytyykö tilata merten takaa?

[Jusufix]

Tuo vastus löytyi ja oli täynnä roskaa ja vastukset vääntyneet toisiinsa kiinni, eriste matsku oli kans häipyny taivaan tuulin. Toimii nyt mutta tarvii varmaan uusi varulta tilata. Onko tuon alipaineanturin sijainnista mitään tietoa, äkkiseltään en löytänyt semmosta?

[lepa77]

Joskus sai vastuksen virtasen kaupasta motonet.
Kannattaa kysyä 4x4 partsilta

[Arpe]

Alkuperäinen kirjoittaja Jusufix

Onko tuon alipaineanturin sijainnista mitään tietoa, äkkiseltään en löytänyt semmosta?

Yleensä löytyy Cruisereissa alipaineakun kupeesta. Vanhemmissa bertoissa alipaineakku on kuskinpuolen helman alla rungon kupeessa.

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja Jusufix

Onko tuon alipaineanturin sijainnista mitään tietoa, äkkiseltään en löytänyt semmosta?

Se alipainesäiliö on apukuskin puolen akun telineen alla. Eli akku ja teline pitää purkaa eka pois jotta pääsee käsiks. Anturi on sen säiliön etureunassa.

[Jusufix]

No niinpäs onkin, eilen guuglailin kuvia ja katoin että tutun näköinen pömpeli on mutta en muistanu missä oon sen nähny, siellähän se olikin

[Jusufix]

Sieltä se anturi tosiaan löytyi akkutelineen alta, saiskohan ton jotenkin kotikonstein testattua toimiiko se, mittari kiinni ja imemään

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja Jusufix

Sieltä se anturi tosiaan löytyi akkutelineen alta, saiskohan ton jotenkin kotikonstein testattua toimiiko se, mittari kiinni ja imemään

Mahtaisko https://www.cruisercult.com/factory-service-manuals saada ladattua alkuperäsen korjauskirjan ja siellä todennäköisesti myös ohje testaukseen.

[tapsa4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja Jusufix

Sieltä se anturi tosiaan löytyi akkutelineen alta, saiskohan ton jotenkin kotikonstein testattua toimiiko se, mittari kiinni ja imemään

Mun vanhassa j75 lähti se anturi pelaamaan kun liotti sitä wd40sessä yön yli. Se poltti jarruvaloa käynistyksen jälkeen jonkun minuutin ja välillä vilkutteli valoa enen herkistelyä.

[Jusufix]

Tuo linkki olikin hyvä, noille korjauskirjoille on varmasti käyttöä ja hyvä vinkki tuo wd40 kin, tällä kertaa vika oli kuitenkin siinä jarrunestesäiliön kannessa. Saa nähä jaksaako korjata vai jättäskö vaan liittimen irti..

[Jusufix]

Nyt sitten kun hiace alkoi oikutteleen piti ottaa bj ajoon, pakkasilla piti ohjaustehostin kovaa ääntä ja vaihdoin öljyt siihen, ei auttanu ja otin sen säiliönkin irti ja putsasin sihdin. Vieläkin ääntää ja vaahtoaa, mikähän tuota vaivaa, vaikka lähtis lämpimästä niin sama juttu, ilmasin pyörät ilmassa eikä auttanu..

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja Jusufix

Nyt sitten kun hiace alkoi oikutteleen piti ottaa bj ajoon, pakkasilla piti ohjaustehostin kovaa ääntä ja vaihdoin öljyt siihen, ei auttanu ja otin sen säiliönkin irti ja putsasin sihdin. Vieläkin ääntää ja vaahtoaa, mikähän tuota vaivaa, vaikka lähtis lämpimästä niin sama juttu, ilmasin pyörät ilmassa eikä auttanu..

Taitaa haukata ilmaa pumppuun. Onko imupuolen letkut muuttunu muoviks tai klemmarit löysällä?

[Jusufix]

Täytyypäs tarkistaa, siirsin sen säiliön eri paikkaan kun laitoin turbon ja jouduin vähän jatkamaan niitä, täytyy tarkistaa ne lemmarit tai vaihtaa vaikka koko letku jos se sillä asettus.

[Jusufix]

Juu, kyllä se tais letkussa olla vika, jouduin laittaan semmosen muotoletkun sinne säiliölle kun oli niin tiukka paikka ja se oli syylärin letkua, ei näköjään kestä öljyä kovin pitkään. Nyt on uus letku tilauksessa korja-kumilta täytyy vaihtaa se sinne kunhan tulee..