Discovery topic

[VsaTku]

Juu ei tarvi hioa hylsyjä, mutta esim ylärivin reunimmaiset ni ei mahdu voimahylsy. Joka mallin (3 eri pituutta) jatkoja piti yhdistellä. kahta eri voimavartta. Ne koppia lähimmät pultit (4 kpl) oli huolella kiinni.

[VsaTku]

Mahtaako kellään olla ylimääräsenä V8 moottorin kyljessä tai vaikka hyllyllä SAI putkia, jotka tulevat kanteen? Kyseessä 4,0 Bosch moottori. Osan numero WAP500050. Taaempi haitari omassa revenny, venttiiliä en tarvi.

[VsaTku]

Taisin löytää Saksasta firman, jolla on toi. Miten mä saan rikottua just sellasia osia, joita ei enää tehdä? Kuten ohjaustehostimen kannattimen kiinnityspinnapultti. Toinen pää on 3/8 UNC ja toinen M8. Pitää pyytää työpaikalla, että joku sorvais, ku ei missään ole. Kuka edes keksii tollasia osia??

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja VsaTku

Taisin löytää Saksasta firman, jolla on toi. Miten mä saan rikottua just sellasia osia, joita ei enää tehdä? Kuten ohjaustehostimen kannattimen kiinnityspinnapultti. Toinen pää on 3/8 UNC ja toinen M8. Pitää pyytää työpaikalla, että joku sorvais, ku ei missään ole. Kuka edes keksii tollasia osia??

Ja se tuumanen kierre tietenkin siellä "väärässä" päässä, ettei voi vaihtaa kokonaan millistä tilalle

[VsaTku]

Ja sitten katsastuksessa hajos jarruletku. Muuten kyllä kehui ruosteettomaksi ja hienoksi.

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja VsaTku

Ja sitten katsastuksessa hajos jarruletku. Muuten kyllä kehui ruosteettomaksi ja hienoksi.

Parempi siellä kuin jossain ääritilanteessa vaikkapa moottoritienopeuksissa.

Näin mä oon tollasen ajatellu.

[VsaTku]

Aivan niin. Se vaan sattu olemaan eka reissu ton kansijumpan jälkeen.
(Oli vähän erikoinen kotimatka)