-Afrikan Tähti BJ-

[pillimehu]

kaikenlaistahöpöhöpöä...

osa1:

tuttuuntapaani tuliselattua lehtihyllyllä joskovaikkajotakin maailman legendaarisimmasta maastoautomerkistä... perinteisistä autolehdistä ei löytynyt mitään mainitsemisenarvoista muttasitten jostakin hetkenmielijohteesta tulin tarttuneeksi taustaltapilkottavaan ase&erään vaikka metsästäjän saalistusviettini onjo ajatsitten laimentunut [landcruisereiden]keräilijäksi...


jostasitten yllättäen etsimäni syvän ytimen löysinkin...





osa2:

karmanlakien mukaisesti samanailtana silloinkun sain rosvon leimatuksi niin vastaavasti käyttöautonvirkaa toimittavassa J120ssa syttyivät valot palamaan kuin joulukuusessa konsanaan... keskelläkesää loistamaan ryhtynyt ((!))huutomerkki-((ABS))-luistonestot -valosarja sai niskavillani pystyyn sillä sähkötekniset takaiskut ovatsitämitä vähiten autoilussa kaipaan...


alahuuli mutrussa avasin hansikaslokeron ja ryhdyin kädettäristen omistajankäsikirjaa selailemaan...

siismitä??...... "pysäyttäkää auto välittömästi turvalliseen paikkaan ja ottakaa yhteyttä Toyota-korjaamoon!"


noentodellakaan aikonut pysähtyä enkä ottaa yhteyttä marmoriin ennenkuin olin etsinyt gaigenmahdollisen aiheeseen liittyen...


nimimerkki KnighCruiserin slck:n palstoille kirjoittama herättikin mielenkiintoni sillä muutamia päiviä ennen valojen syttymistä olin kiskonut hiilensidontaa kärrylläperässäni yhteensä yli 500km matkan...


jonkajohdosta lähdinkin etsimään sylttytehdasta peräkoukusta päin... harmikseni entullut ottaneeksi kuvaa ennenkuin aloin peräkoukun valopistoketta purkamaan mutta sanallisesti kuvailtuna sen sähköliitokset olivat keulan suunnasta katsoen kaiken akselistosta lentävän sonnan saavutettavissa jonkajohdosta oem-kovilin valopistokkeen sähköliitokset olivat savivellistä täyttyneenä hapettuneet/ruostuneet erittäin riettaaksi kokonaisuudeksi... teurastin kokoroskasta karvat erilleen ja yhdistin ne sitten uudelleen siihen laadukkaaseen peräkärrynvalojen pistokkeeseen joka aikanaan jäi kodittomaksi afrikantähden vetokoukun teurastuksestani... jonkajälkeen da-daa!!... kaikki kojetaulun varoitusvalot sammuivat sitämyötä kuin taikaiskusta!!

uskomaton juttu(?)... kuinka voi olla mahdollista että pelkkä peräkoukun valopistokkeen kura sekä muu synti voi halvaannuttaa koko härvelin siihenkuntoon etteivät edes lukkiutumattomat jarrut olleet enää lukkiutumattomia kun niitä valojen kirkaimmin palaessa soratiellä kävin kokeilemassa... jotenjos jollakulla muullakin 120sarjalaisen onnellisella omistajalla on ongelmia odottamattomien mittaristovalojen syttymisen suhteen niin suosittelen ensisijaisesti kytkemään kaikki karvat uudelleen uudempaan [tai vanhempaan] peräkärrynvalopistokkeeseen!

P.S. sain takasumuvalotkin napista toimimaan kun ohitin sen "nastan" jonka toyotan/kovilin suunnittelijat alunperin siihen valopistokkeeseen kuningasajatuksissaan keksivät...