Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Maasturiprojektit
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn.

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 15.05.2024, 07:11
offroadjouni:n Avatar
offroadjouni offroadjouni ei ole kirjautuneena
Super Moderator
 
Rekisteröitynyt: 10.06.02
Sijainti: Kirkkonummi
Viestit: 6.477
Perusasetus

Sanattomaksi vetää... Hienoa kyllä jos saatte tämänkin osan konversiosta toimimaan uuden tekniikan kanssa.

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 15.05.2024, 08:25
pillimehu:n Avatar
pillimehu pillimehu ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 28.11.17
Sijainti: kaenuu
Viestit: 592
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Säätäjä_setä Näytä viesti
Perinteisessä (virranjakajallisessa) nelisylinterisessä bensakoneessa sytytyspulsseja tulee 2/kampikierros. Tämä tarkoittaa, että tarvittava taajuus on RPM/60*2 . Esimerkiksi mittarin näyttäessä vaikka 3000 on taajuus 100Hz. Helppo juttu. Ei tarvitse kuin osata ohjelmoida mikrokontrollerin ajastinsysteemi siten, että tarvittavat taajuudet 0-340Hz pystytään tuottamaan. Tähänkin kyllä liittyy muutamia pikku juttuja.
Mittarin herkkyydestä sytytys-signaalille ei ollut mitään tietoa. No tämäkin on helppo selvittää kokeellisesti. Sytytysjärjestelmästä saatava signaali on muutama sata Volttia. Ei ole mitään järkeä ruveta synteettisesti tuottamaan samanlaista. Helposti selvisi, että mittari reagoi koin 20V signaaliin. Tähän marginaalit päälle niin toteutukseen tuli 30-40V tienoilla oleva signaali.
Joka juttuun liittyy yllätys. Niin tähänkin. Mikäli rundimittarille ajaa symmetristä kanttiaaltoa näyttää se oikein noin viiteen tonniin minkä jälkeen mittari sekoaa. No tämäkin selvisi nopeasti. Pulssin ajoituksen pitää jäljitellä oikeaa sytytysjärjestelmää. Lyhyt vakio on-aika ja lepoaika määrää taajuuden. On-ajaksi tuli kokemusperäinen Stetson vakio 1ms. Tätä suuruusluokkaa puolasytytyksissä ensimmäinen nousu on. Sitten ei auttanut kuin istua ja kukea datakirjaa. Ratkaisu löytyi ja mittarin ohjaus toimii tapista-tappiin. CAN interface syntyi Microchipin MCP2515 ja MCP2551 piireillä.
Rundimittarin 40V jännite tuotetaan lootasta löytyneillä 12/24V muuntimilla siten, että tuo noin 24V summataan akkujännitteen päälle niin saadaan akkujännitteestä riippuen 30-40V jännite.
Virtageneraattorit on operaatiovahvistin, tehotrankku ja mittausvastus + vähän muita komponentteja. Ohjaus toteutettu softalla ja PWM DAC:illa. Toiminta-alue 0-200mA. Kytkennässä varauduttu myös siihen, että ojhaus voi tulla muualta (vaikka Zombivertteriltä). Merkkilampuille MOSFET kytkimet.
siismitä...???... IHANUFOA!!!!
__________________
FJ40 1967 -vaasansatama-
BJ40 1976 -oldMama-
BJ40 1977 -afrikantähti-
BJ42 1981 -rosvo-
BJ75 1987 -hillbilly-
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 15.05.2024, 09:02
veijon-esso:n Avatar
veijon-esso veijon-esso ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 25.08.06
Sijainti: Vantaa
Viestit: 2.525
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja offroadjouni Näytä viesti
Sanattomaksi vetää... Hienoa kyllä jos saatte tämänkin osan konversiosta toimimaan uuden tekniikan kanssa.
Täysin samaa mieltä, ihan ufotason hommia tämmöselle rälläkän käyttäjälle!
__________________
"Niin metsä vastaa, kuin sitä kynnetään". K.Viikate

”Mielummin ajan mutarenkailla talvella kuin talvirenkailla mudassa”. Veijon-Esso
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 15.05.2024, 15:35
slapvete slapvete ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 29.05.21
Sijainti: Helsinki
Viestit: 17
Perusasetus

Erittäin hienoa toimintaa!
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 27.05.2024, 23:24
Säätäjä_setä:n Avatar
Säätäjä_setä Säätäjä_setä ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 07.12.08
Sijainti: Espoo
Viestit: 707
Perusasetus

Live test


CAN mittariston softa v0.1 tuli testattua oikeassa Leafin CAN-väylässä. Kaikki tähänastinen tuntuu toimivan oikein. Rundimittari näyttää moottorin eteen- ja taakse kierrosluvut. Bensamittari akun SOC arvon eli paljonko häkää jäljellä. Lämpömittari puolestaan IGBT transistoreiden lämpötilan.

Laitetaan Johanneksen juutuubi linkki tällekkin puolelle.
https://www.youtube.com/watch?v=Bp70yfVsKDg

Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	CAN_Cluster_live_vaylassa.jpg‎
Views:	824
Size:	201,3 Kt
ID:	107121   Click image for larger version

Name:	SOC_Fuel_Gauge.jpg‎
Views:	1302
Size:	137,3 Kt
ID:	107122  
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 28.05.2024, 06:28
Hessu888:n Avatar
Hessu888 Hessu888 ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 14.10.07
Sijainti: Finland
Viestit: 2.947
Perusasetus

On kyllä pro-tason työtä!
__________________
An nescis, quantilla prudentia mundus regatur
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 28.05.2024, 06:41
lepa77:n Avatar
lepa77 lepa77 ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 26.10.10
Sijainti: Salo
Viestit: 3.646
Perusasetus

Huh miten Hienoa tekemistä
__________________
.salon seudun OFF ROAD Ry. pari Toyotaa
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
M: Suzuki Samurai -88 MYYTY & Suzuki DR 650 SE -96 COWBOY O/M/V Ajoneuvot 4 19.10.2007 06:48


Sivu luotu: 20:53 (GMT +2).