Uusi Jimny (gen4/GJ)

[landman]

Pientä modausta Jimnyn alustaan tarkoitus tehdä.

[Steel2020]

Alkuperäinen kirjoittaja landman

Pientä modausta Jimnyn alustaan tarkoitus tehdä.

Mitäs tuo tekee?

[landman]

Panhard tangon säätösarja, jolla korjataan korotetun alustan tanko takaisin alkuperäiseen asentoon. Ajettavuuden pitäisi periaatteessa parantua, kun taka panhard tanko on nyt liki vaakasuorassa. Lyhyen kokeilun jälkeen vaikea sanoa onko käytännössä paljoakaan eroa ajettavuudessa. Ainakin taka-akseli on nyt sivusuunnassa keskellä autoa.

[Nerd-O]

Ei kyllä lupaa kovin pitkää ikää toi ruoste iskarissa. Aika hyvin on lähtenyt mätäneen. Eihän noi ole edes kovin vanhat.

[landman]

Sama ongelma tuntuu olevan kaikissa tarvike alustan osissa. Edellisessä Jimnyssä oli Trailmaster alusta, joka alkoi jo ensimmäisen talven jälkeen ruskistumaan. Varsinkin jouset oli todella ruosteiset n.8v. käytön jälkeen, mutta ulkonäköä suurempaa ongelmaa ei onneksi ollut. Ruostesuojaus tuli tehtyä ihan uutena niin jäi nuokin suojaamatta, mutta suojattu alusta on kuitenkin säilynyt priimakunnossa ja uusintakäsittely tarkoitus tehdä ennen seuraavaa talvea.

[Steel2020]

Jos tuo uuden Jimnyn kaasu tuntuu kulmikkaalta ja lähdöt nykiviltä, niin suosittelen Jimnystylen kaasucontrolleria.

Boksi tulee liittimillä kiinni kaasupolkimen ylle, orkkisjohdotusten väliin. Itse näytön (tulitikkuaskin kokoinen) voi johdottaa mihin haluaa.

Boksi luultavasti vain muokkaa sähköisen kaasupolkimen signaalia, joko lisäten tai vähentäen kaasuläpän moottorin liikerataa suhteessa kaasupolkimen liikerataan.

Ohjaimessa on esiasetettuja ohjelmia, joiden vaikutusta voi säätää asteikolla 1-9.

Itse en löytänyt muuta käyttöä kun economy ohjelmalle, joka pehmentää kaasun vastetta huomattavasti. Ehkä talvella race-moodi kokeiluun

[nemola]

Hitaasti hiivittäessä ja/tai röykkyisellä pinnalla ajettaessa tuollainen hitaammin reagoiva economy-tila kaasupolkimessa voisi olla ehkä hyödyllinenkin. Manuaalivaihteisella hitaus on toki silti suhteellista (joskus tullut kokeiltua kevyesti jarrua vasten ykkösellä tyhjäkäynnillä mitä digitaalinen nopeusmittari näyttää, kun moottori käy vielä juuri puhtaasti).

Tuollaisen kanssa vaan sitten kojetauluun varoitustarra.