SbcJ40 and Bj40

[Temutin]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ei sitä olis pitäny hyväksyä kun muutoskatsastus on hylätty-tilassa. Vikalistalla olis pitäny olla mainittu että muutoskatsastus suoritettava ja päätös keskeytys. Eikä noita muutoksia sais kirjata/muuttaa mitään jos se menee hylätyks.

Seuraava leima ongelma viimeistään. En tiijä miks nyt meni läpi. Käy selvittämässä, pyydä korjaamaan iskutilavuus ja poistamaan viretieto.

No täytyy käydä kyselemässä mikä on homman nimi.. erikoista on kyllä

[Temutin]

Jatketaan..

Tänään käytiin safarille koeajamassa molemmat kaverukset "uudet " pelit. Eli sininen jatkaa kaverin matkassa ja mulle tuli tällänen



Tää varmaan on jollekin tuttu laitos.

Tää on nyt diisseli peli ahdettu ja välitetty jakolaatikko sekä kierre alusta jakareilla.

Ensimmäinen tehtävä on tämäkin leimata kun kk päästä loppuu leima

Perät on otettu hojiista ja takana kemppi ja edessä kitkutin..

Aivan kamala laitos ajella.. metriäkään ei kulje suoraan..

Aloitellaan nyt pusla jumpalla ja sekä Pakolliset katsastus jutut.. sen jälkeen pitää miettiä mitä tälle tekeepi ..

To do listalla on

- saatava ajettavaksi
-leima
-kompura
-bedlokit
-lifti
-etulokarit
-jonkinlainen pääkaari /turvakaaret
-bikini toppia kesäksi.

Renkaat mitkä tässä alla on niin ostin jo aikasemmin oikeastaan samalla reissulla kun tuota sinistä hajettiin..

Koeajot meni tämän osalta jees vaikka tuo lumi ahdisti ja meikäläisen osaamattomuus, mutta hauskaa oli ..

Sinisestä meni etupinjonin laakeri ainaki söpöksi kun kardaanin kulmat ihan päin pyllyä ja ei ollu tractioneita..

[Bj Andy]

Sitten Antsa vetää pussihousut jalkaan ja jatkaa virallisella äänellä että'..."nyut loppuu se Berttojen särkeminen...laitatte heti ne kuntoon ja ajelette niillä vain jätskille ja virallisille helpoille safareille..."

Ja sormen heristys päälle...

Teikäläisellä onneksi näyttöä jo hieman leimaamisesta löytyy. Jatka samaan malliin. Ja tosiaan vehkeet semmoiseen jiiriin että ne kestää liikenteessä.

[Temutin]

Sininen meneekin vielä käymään konttorilla kun sai vihdoin katsurin kiinni.. melko epäselvä homma kaiken kaikkiaan, mutta eiköhän se siitä sitten..

Facebookin puolella saatiinkin vähän prosyyria mukaan tulevaa konttoria käyntiä ajattellen tuosta avona ajamisesta lisäpenkeillä sekä ovista.. Kiitos vielä Matti.

V8 bertalle myös tulee jotain uudistuksia mahdollisesti samalla kun etuperää ehjätään..
Katsotaan jos siitä saapi laitella kaikelle kansalle kuvia myös tulevaisuudessa..

Vihreeseen tuli tilattua tamgearsilta ja autodocilta kaikki puslat. .tamgearsilla ollut ikävä kyllä kaikkia hyllyssä.
Sitäkin nopeampi toimitus oli kyllä.. seuraavana päivänä paketti kourassa


Bedlokit hommattu 8x16
24v kompura hommattu
Tunkki hommattu..

Nyt odotellaan, että autodocin paketti saapuu joskus niin pääsee leima remontin aloittelemaan.

.

Viime safarilla koitettiin kun V8 on HJ lodjut ja 4.11 Perät ja tässä vihreessä on b moottorin perässä oma laatikko 3.7 Perät ja joku jakolaatikon välitys.
Rengas Koko mitalla mitatuttuna sentin sisään sama nii kulkivat samaa vauhtia tyhjäkäynnillä.

Melko paljon vaikuttaa nuo Perät jos oletetaan, että tyhjäkäynti on suunnilleen samoilla luvuilla.. en tiiä.

Pitäis varmaan jossain välissä hommaa ne vakio välit (4.11) edes sinne

[Temutin]

Ensi talven puiden teko hidastaa taas maasturi harrastusta sekä pitkittynyt flunssa hidastaa puiden tekoa..

Pääsiäisenä olis tarjolla safaria kerhon puolesta.. katotaan saadaanko vehkeitä nippuun..

Nyt on alustaan kaikki puslat hommattu
Edessä on HDJ;n jakarit ja coiloverit.

Jotkut kiinan mallit ovatten coilit vähän löysän oloiset.




Takana taas LJ jakarit..

Kaikki puslat enempi ja vähempi väljänä .

Ajatuksena oli vaihtaa nyt ensin kaikki puslat ja käännellä takaa iskareita pystympään, että ottavat iskuja vastaankin.
Koitetaan sen jälkeen millanen ajettavuus tulloo.

Kaikki raidepäät tilasin myös kun oli osa väljänä.. tässäkin HDJ päät joka nurkassa.

Eteen otin varuiksi jarruhin mäntien kumit ja taakse kengät ja sylkyt.

Myös käsijarru on olematon..

Tamgearsilta oli öljynsuodattimet ja polttoaine suodatin loppu täytyy ne haalia jostain kun polttoaine suodatin vuotaa (liekö ruostunut puhki)..



Bj omista pelistä väännetty vähän kauppaa kaverin kanssa niin saisi ne 4.11 välit periin.. ja etulukkoa vähän haaveissa, mutta en tiiä kun arbit maksaa paljon ja 61 lukon kesto epäilyttää.

Muutenhan tuo on tekniikaltaan toimiva.. ilmeisesti jonkinlaista remonttia nähnyt ainakin moottori osalta ja kytkin vaihdettu Valmetin kytkimeen.

Eikä tarvihe hitsailla ainakaan älyttömästi 😀 .

[lepa77]

Miksi hj Lukko epäilyttää?

[Temutin]

Ehkä lähinnä vetareihin ja murroksiin kohdistuu huolia kun safareilla seurannut välillä näitä missä 61 akselit..

Voihan se olla vaan huono säkää tai ennakkoluuloja..

Tässähän on HJ akselit alla ja olikin 61 murikoilla alkuunsa ennekun vaihtui pois..

Jostain ehkä tarvis löytää murikka ja pitkäpoorinen ja vaan koittaa kuin käy