Toyota kdj95 käynti ongelma

[tapsa4x4]

2002 mallinen d4d kdj95 vika että käy epätasaisesti ja moottorin vikavalo palaa. Vikakoodi p1215.

Välillä kylmänä toimii hetken eikä vikavalo pala.lämpöisessä tallista ei saa käyntiin muutakun vikavalon kanssa.pihalla kun seisoo ni toimii hetken.

Nyt on tehty= akku vaihdettu.
maadoitukset tarkastettu putsattu ja laitettu liitosrasvaa ja muutama maadoitus lisätty.
Korkeapaine pumppu ja määrä säätimet vaihdettu.
Suuttimet testautettu ja yksi vaihdettu ehjään.
Löpölinjat uusittu tankki putsattu.
Johtosarjaa purettu ja tutkittu.
Moottorin anturi liittimet tarkastettu.
Turbo uusittu.

Kellään vastaavasta viasta kokemusta et mistä lähtis vikaa etsimään?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja tapsa4x4

lämpöisessä tallista ei saa käyntiin muutakun vikavalon kanssa.pihalla kun seisoo ni toimii hetken.

Minkä koodin se antaa?

Laittaisin Techstreamin kiinni ja kattosin sen kans ekaks. ECU:n jos vaihdat, voi olla ettei tunnista avainta enää (vai oliko näissä eri rasia ajonestolle?).

[toyopet]

Jollain skannerilla vissiin luettu tuo p1215 mutta olikohan siinä mitään kirjallista selitettä?
Kun se ei välttämättä eri vuosimalleissa ja moottorivaihtoehdoissa meinaa samaa.
Googlella yleisin vika ehdotus on EDU-boksi tai siihen liittyvät johdot/liittimet mutta löytyy myös vaihtoehtona ilmastointijärjestelmän vika mm. alhainen paine tai painekytkin vika ilmastoinnissa.

Oikean ikäisen ja mallisen auton koodiselite olisi hyvä olla.

[tapsa4x4]

Ei tullut muutakun toi koodi ja joku selite sähkökatkosta muistaakseni.
Pitää varmaan hommata parempi scanneei millä lukea noita koodeja

[H&K]

Tässä kohtaa voisi jopa olla järkevää tehdä sellanen pieni henkinen luovutus että maksaisi merkkihuollolle tuon vikakoodien luvun ja selvityksen. Viestien perusteella rupee oleen jo yli puolet mahdollisista vianaiheuttajista vaihdettu, ja loppupuolikaskin maksaa jonkin verran.

[Jeepp]

Alkuperäinen kirjoittaja H&K

Tässä kohtaa voisi jopa olla järkevää tehdä sellanen pieni henkinen luovutus että maksaisi merkkihuollolle tuon vikakoodien luvun ja selvityksen. Viestien perusteella rupee oleen jo yli puolet mahdollisista vianaiheuttajista vaihdettu, ja loppupuolikaskin maksaa jonkin verran.

Näimpä. Mahtanee olla johtovika 🤔

[tapsa4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja H&K

Tässä kohtaa voisi jopa olla järkevää tehdä sellanen pieni henkinen luovutus että maksaisi merkkihuollolle tuon vikakoodien luvun ja selvityksen. Viestien perusteella rupee oleen jo yli puolet mahdollisista vianaiheuttajista vaihdettu, ja loppupuolikaskin maksaa jonkin verran.

Merkkiliikkeen huoltoon soittelin ja kysyin mut ei oikeen vakuuttanut ja tunti hinta aikareipas,rupes ehdottelemaan et varmaan pitää hetivaihtaa sitä ja tätä osaa.

No kohta vuoden ollut rikki ni ei oo merkitystä enään onko toisenkin vuoden.

[tapsa4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja kivinen

Spill control valve ja onko Ecun komponentit vuotaneet piirilevylle.

Eikös toi spill controlli oo tossa korkeapaine pumpun päällä?

Ecua ei oo tullut avattua vielä.

[-MaTTi-]

Kivisen ohjeet muuten jees, mutta Tapsalla KDJ, ei KZJ.

KDJ:ssä on 1KD-FTV moottori eli commonrail, KZJ:ssä olis jakajapumpullinen 1KZ-TE, johon noi ohjeet täsmäis.

[tapsa4x4]

Joo siis tämä on 1kd-ftv koneella oleva cruiseri.
Eli teknillisesti aika pitkälti 120cuiserin kans sama mutta ei kuitenkaan.

[Mika_T]

Ääni SCV venttiilille.

Löytyy myös tuosta commonraili koneesta, korkeapainepumpun kyljestä, mallista riippuen joko yks tai kaks kappaletta.

[tapsa4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika_T

Ääni SCV venttiilille.

Löytyy myös tuosta commonraili koneesta, korkeapainepumpun kyljestä, mallista riippuen joko yks tai kaks kappaletta.

Jos meinaat niitä venttiilejä korkeapaine pumpussa niin ne vaihdettiin jo kerran ja sit vaihdettu koko pumppu.

[kivinen]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Kivisen ohjeet muuten jees, mutta Tapsalla KDJ, ei KZJ.

My Bad, poistellaan.