|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
SbcJ40 and Bj40Tuli tommonen laitos haettua maasturi kuumeeseen.. 80vm bj mihin ei tuota kasi konetta oo leimattu.. 2009 viimeksi katsastettu Soa leimattu joskus aikoinaan.. ja palalukko takana Koitellaan saada käynti kuntoon ja yritetäön leimata tulevaisuudessa.. Dieseliä haaveilin pellin alle, että heivaisi tuon letukan koneen pois, mutta katsellaan sitä myöhemmin ....sille on ehkä tulevaisuuden suunnitelmia.. Hysteeri varsia kaipalisin kun tähän on tehty hienosti vakio osat kääntämällä ohjauksen totetus.. Ja jotain muutakin pientä sipistelyä saattaa löytyä Pistellään kuvia myöhemmin lisää.. Onko kelleen tuttu laitos?
Viimeksi muokannut Temutin : 25.02.2023 17:21 |
#2
|
|||
|
|||
Mikähän pyyhkijän moottori kävisi tähän kun pitäisi olla 12volttinen.
Vkl olisi tarkoitus ruveta etsimään kadonnutta käyntiä ja jos aikaa on niin pakollisia katsastus varusteita kuten valoja ja vilkkuja. -Rattiakseli kaipaa tuki laakeria ainakin, ellei parannusta muutenkin. - hysteeri olkavarret -valot, vilkut heijastimet ja se pyyhkijän moottori. -jarrut herkistellä -pari paikkaa vissiin joutuu hitsaa myös kun on Toyotasta kyse. -Lehtijousen puslia vaihdella. - taakse penkit kun puuttuvat - tankki paikoilleen + polttoainelinjat - pakoputket laitella tankin tieltä pois. Siinä olis listaa mitä tulee mieleen.. Ilmeisesti tässä on ensi vuoden loppuun aikaa mennä tuon vanhan muutoskatsastuksen mukaan kun projekti on aloitettu hyvissä ajoin ennen uusia kujeita.. toisaalta muuta ei taida uudessa laissa olla epäkohtia kun tuo käyttövoiman muutos (tästäkään en ole varma) ettei ilman poikkeuslupaa saisi tehdä.. |
#3
|
||||
|
||||
12v osia käy FJ40 mallista. Jostain ulkomailta niitä varmaan vielä löytää.
|
#4
|
|||
|
|||
Onko tietoa, minkä kokoiset on hiace/hilux pyyhkijänmoottorit. Jos niistä saisi soviteltua? Joskus tojotan osat käy vahingossa ristiin melko hyvin.
|
#5
|
||||
|
||||
Tuossa jonkun volvon mosa laitettu FJ40.
https://forum.ih8mud.com/threads/wip...5-fj40.845304/ |
#6
|
|||
|
|||
No tuossahan on ainakin vaihtoehto tuo volvon moottori.. kiitoksia.
Voihan sitä vähän vakoilla Toyotan moottoreitakin vielä jos sieltä joku löytyis. Tänään tuli haettua mehumaija koneen päälle ja uudet sytytyskynttilät |
#7
|
|||
|
|||
Kerkesinkin tänään vaihtelemaan kaasarin..
Välilaipan joutui laittamaan kun rokkiorkesteri väistyi edelbrockin tieltä.. Sekä uudet sytytyskynttilät. Huomenna olisi tarkoitus ruveta tankkia asentelemaan ja purkaa kaikki ylimääräset sähköviritykset pois.. katsotaan mitä kaikkea sitä päivän aikana saapi tehtyä. https://youtu.be/Xb2x0cRWzfs |
#8
|
|||
|
|||
Tänään säädelty vähän kaasaria ja sytkää..
Samalla huomattu, että pakkasroput vuotaa kivasti koneen korvakkeiden takaa.. niitä onneks löytyypi kotoota varastosta. Purin joka nurkasta jarrut tänään, satulat on melkein yhtäpuuta joka nurkassa.. edessä on hojot ja takana pikku metsästämisen jälkeen ilmeisesti gen2 pajeron takasatulat. Eteen pitää myös jarrut letkuja vaihdella vähän lyhkäsemmäksi.. Histeer palikat lähti tilaukseen tänään. Vaihdellaan samalla putket ja isommat raidepäät joka reikään kestää sitten kioski ajoa tai safarointia. Vähän myös aloitettu leikkaamaan mätiä pois.. Huomenna olis tarkotus saada uutta peltiä .. Ne pakkaroput vaihdettua Ja tankki paikoilleen (pakoputket purettu pois tieltä) Kuvia piti otella enempi, mutta kaippa jokainen näitä nähny. viritysten aste vaan vaihtelee tietty.. |
#9
|
|||
|
|||
Tänään sai yhden korikannakkeen korjailtua..
Vielä pitää takalattiaa laikata kun sinne on tehty muutoksia, jotta menee oma tankki omalle paikalle.. Vesiroput vaihtelin.. oli hieman ahdas väli.. Näiden kanssa menikin aikaa ja koneen juottamisessa.. Aloittelin myös vähän tukea tekemään tulle rattiakselille. Nyt pystyi jo vähän liikuttamaan omineen ja tästä taas jatketaan kun keretään. |
#10
|
|||
|
|||
Tänään rupesin katselemaan sähköjä.. lopputuloksena on kaikki johdot pöydällä.. nyt pähkäillään tehdäänkö kokonaan omavalmiste sarja vai hommataanko ehyempi johtosarja tilalle.. ehkä tuo visio syntyy ensi yönä..
Eihän tuohon paljoa tarvihe sähköjä rämplätä tietty.. Valot, vilkut, puhallin , pyyhkijät ja moottorille oikeastaan onkin jo kaikki tarvittavat.. Takasatulat tilasin uudet. Etusista tulee vielä kalut kun tekee kolmesta satulasta kaksi ehyttä tiivisteiden kera.. |
#11
|
|||
|
|||
Tänään oli vuorossa hysteeri varret asennus joka alkoi ensin olkalaakereiden vaihdolla ja vetarin stefoilla
Sitten kun varret oli saatu paikoilleen alkoi ohjausvarsien teko hdj:n nivelillä Pitman armiin ei tietty toi Hodarin nivel sopinut, täytyy tehdä holkki sinne väliin tai keksiä jotain muuta. |
#12
|
|||
|
|||
Lehtijousen puslat tuli haettua naapurikunnan motonetistä eli laitellaan niitäkin vähän uusia.
Sähkösarjaksi tilasin tällaisen: https://www.tarvikemotti.com/tuote/r...-14-os-releet/ Lauantaina kerkesin saattamaan loppuun ohjausvarret ja sektori varren.. nyt on kaikissa paikoissa hdj nivelet. Jarrukamat saapui autodocilta. Etusatuloihihin riitti korjaussarjat ja taakse uudet satulat oli ~10e kalliimmat kun pelkkä mäntä.. Ainut tässä oli vaan sellanen harmaita hiuksia tuova, että toisessa satulassa oli liukutapille 12x1.25 kierre ja toisessa 12x1.5 .. Nyt olis siis jarrut ja ohjaus kondiksessa pois lukien rattiakselin tuki rattiputken alapäähän.. Tankin paikoilleen laitto olisi seuraava homma, sitä kerkesin vähän alottamaan Ihanaa kun on 4 peltiä päällekkäin parhamillaan..tuosta on hyvä sujauttaa tankki paikoilleen ja saa takalattian vähän paremmaksi samalla.. Todo listaan päivitystä. -kardaanien keskitykset (ovatten ainakin takana pelkkien pulttienvarassa) -Käsijarru satula paremmin. -sähköt -tankki -Ohjaus "laakeri" - jarruputket /letkut kiinnitys. -taka lattia ja runkoon paikka. -lehtijousen puslien vaihto. -taakse penkit leimalle. Sitten varmaan päästölappua hakemaan ja konttorille varailtava aikaa . Katsotaan kerkiikö tämän vuoden puolella vielä. |
#13
|
||||
|
||||
Päästötpä on mitattava joka tapauksessa konttorilla koska koneenvaihto, olipa valmis lippu tai ei.
|
#14
|
|||
|
|||
Lainaus:
Ei sillä, että tällä asialla mitään elämää suurempaa merkitystä olisi. Määräaikaiskatsastuksessa menee tietääkseni niin, että vaikka menee oman lapun kanssa katsastukseen niin voivat halutessaan mitata päästöt uudestaan. Silloin siitä vain ei erikseen tartte maksaa. Muuten aiheeseen liittyvänä offtopicina mainittava, että hiukan ärsyttää tuo katsastusasemien nykyinen hinnoittelupolitiikka, jossa niputetaan päästömittaukset yhdeksi myyntiartikkeliksi. Toki ymmärrän, että monelle autoilijalle ja katsastuksen rahastajalle se helpottaa, kun ei tarvi pohtia mitä mittauksia pitää tehdä. Mutta kun meilläkin taloudessa toinen auto on "paalausiän ylittänyt" eli ei tarvi OBD-"mittausta" tehdä. Ja toinen puolestaan sen verran tuoreempi hybridi, johon taas ei tehdä pakokaasumittausta, kunhan tarkistetaan että tietokoneella on kaikki hyvin. Juuri katsastusinssin kanssa tuosta juttelinkin, että mites sille sitten tehdään pakokaasumittaus kun ikää tulee, kun ei siinä kaasupoljin ja polttomoottori ole suoraan keskenään naimisissa. Ei kuulemma ollut vielä ohjeita siihen. Kai niihin sitten jossain kohtaa tulee päivityskampanja moottorinohjaimeen, että katsastuksessa saadaan käskettyä moottori käyntiin päästömittausta varten Samanlainen katsastusmoodi pakollisena kuin mistä Volkkari taannoin kärähti |
#15
|
|||
|
|||
En kyllä tiennyt tuota, Että mittaavat päästöt..
Tosin tämä on ensimmäinen tällainen muutos mitä on leimaassakin. hyvähän se on käydä ennen vähän säätämässä, että pääsee noihin päästövaatimuksiin joihin kyllä pitäisi päästä vakio moottorilla. |
#16
|
||||
|
||||
Lainaus:
Lainaus:
Lainaus:
Lainaus:
|
#17
|
|||
|
|||
Mullakin tuollanen ampera oli hetken aikaa.. ihan kiva peli varsinkin kun sähkö oli vielä halpaa..
Tänään oli hitsuuta ja takalattia tuli tehtyä. Ja epoksit päälle sekä alle.. Sen verran aikaa jäi vielä, että sovittelin tuon rattiakselin tukilaakeroinnin paikoilleen. Tankki ei menny paikoilleen yläkautta, yritetään uudemman kerran alakautta kun otetaan kardaanit työnalle. Seuraavaksi olis tarkoitus tehdä sähköistykset. |
#18
|
|||
|
|||
Joo 2vkl lauantait on menny tossa sähköjen tusaamisessa.. rodiboksi oli kyllä vähän kökkö tai no ois voinu tehdä vähän toisella tavalla, mutta mennään nyt näin.. aikaakin ois voinut enempi käyttää niin ois saanu siistimpää, mutta..
Nyt uupuu Sisäpuhallin Pyyhkijän Jäähdyttimen tuuletin Pissapoika. Vanhat sähköt lähti kaikki pois ja pidetään niin yksinkertaisena kun pystyy. Ostin nyt tuollaisen s40/v40 pyyhkijän moottorin. Ensi kerralla sitten sähköt loppuun ja siistimiset niiden osalta.. Ensi vuoden puolelle menee kyllä katsastus kun nyt ei pääse 2vkl varmaan mitään tekemään.. |
#19
|
|||
|
|||
Jaaha kuukausi siinä sitten sujahti ennekun pääs taas kimppuun..
Nyt on sähköt valmiina poislukien sähköflekti joka täytyy hommailla uusi.. hirvee oli kyllä homma vaikka mitään ylimäärästä ei tullu laitettua ei siis yhtään mitään.. ja siistimminkin oos voinu tehdä.. Volvo pyyhkijänmoottori meni paikoilleen ilman sen suurempia muutoksia. Taka kardaaniksi on vissii patrollib kardaani laiteltu, erikoisilla välilaipoilla.. ei vaan oo tehty upotuksia.. sorvilla siitö selvis.. Nyt kun on takardaani irti niin vihdoin se polttoaine tankin vuoro on seuraavana . Ja myös tälle käsijarrusatulan kiinnikkeelle pitäisi tehdä jotain |
#20
|
||||
|
||||
Hienoa.
Aina maailmaan jokunen V8 berttakin mahtuu.👍👍👍 Mikä voimansiirto tuossa on? Vai enkö vaan tajunnut luettua??👀👀👀
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi |
#21
|
|||
|
|||
Mun ulos anti voi olla myös hieman epäselvää kiitos lukihäiriön ja kaikkien muiden häiriöden .
Mutta HJ laatikot on ja BJ:n omat akselit on alla. Takana palalukko.. Mahdollisestihan tämä tulloo vaan kioski ajoon Kova hinku on retro kisaan lähteä monen vuoden tauon jälkeen. |
#22
|
|||
|
|||
Tänään oli vihdoin se päivä kun se polttoainetankki löyti paikkansa..
Tankin pannat tein 1.5mm levystä.. kai se siellä pysyy. Ens kerralla vielä täyttöputki ja letkut paikoillee sekä suodatin. Traction bar oli parhaat hetkensä nähnyt.. Taka kardaanin joutuu tekee, ei mennyt enään jako kohdilleen kun keskitti sen.. tähän ehkä osas vähän varautua Myös kardaani jarru aiheuttaa kysymysmerkkiä kun ei tolla gm:n satulalla onnistu kun ei mahdu.. tähän vois heittää vinkkiä jos joku tehnyt hj:n laatikon perään.. Myös parit puslat uusin lehtijousiin ja jarruputket kiinnittelin -polttoaine tankki loppuun. -takakardaani -Käsijarru -flekti -pakoputki/putket -takapenkit Sit varmaan vois yrittää lähestyä konttoria . Pitää taas syttykynttilöitä uusia kun ajelee aina sisään ja ulos eikö koskaan käytä lämpöseks.. mennyt yksi ainakin pimeeksi. Kyl taas tänään mietti vahvasti mikä saa ihmisen aina ryhtymään näihin romuihin Kai se on se viha/rakkaus suhde. |
#23
|
|||
|
|||
Tänään sai kardaanin tehtyä.. käsijarrua suunnitellaan vielä..
Tankki ja polttoainelinjat paikallaan. Vähän joutui täyttöputkea korjaamaan .. Flekti laitettu paikoilleen. Alavesiletkun anturin koittaminen jäi seuraavan kertaan. Käsijarrun suunnittelu jatkuu ja seuraavaksi pakoputket tekoon ja muut pikku sipistelyt. sen jälkeen varattava aikaa katsastusasemalle, että saadaan ainakin vikalista... vihdoinkin .. |
#24
|
|||
|
|||
Tänään heitettiin "valmis" tuote käsijarruksi kun satula minkä tilasin niin ei oo vielä saapunut.
Öljyt tarkastettiin joka kolosta ja vähän lisäiltiin.. Pakoputket rakennettiin loppuun. Tuli melko hiljaset saundit ei meinaa kuulla, että on käynnissä . Peilit asennettu.. Varasin jo viime viikolla katsastus ajan torstaille 16.2 ,Koska lauantaina olis ajoja tässä lähellä.. haetaan ainakin vikalista jos ei muuta. Ensimmäistä kertaa pääsi näiden jälkeen käymään vähän koeajolla, missä moottori ontui.. ihmettelin jo aikasemmin kun käypi himaan rikkaan oloisesti.. Taas oli 3sylinterin tulppa pimeänä kun otti johdin irti. Uusi tulppa paikoilleen ja ei vaikutusta. Vika korjaantui kun vähän kurkkasin kopan alle.. Nyt jäi vielä viikolle iltapuhteina ilmanputsari ja vedenlämpötila mittari . Tosiaan torstaina on jännä päivä 2009 ollut viimeksi leimalla.. Myös katsastus kuntoon laitettiin korin osalta Huomaa hienot kromipeilit.. Kardaani tärrää rajusti takana kun perän kulma sojottaa rajusti ylös.. Mutta katsotaan kuin meitin käy torstaina .. sen jälkeen on tiedossa niitä radikaaleja ratkaisuja, mitä tuolla ensimmäisessä viestissä oli puhetta moottorin ja käyttövoiman pohdinassa.. siitä lisää myöhemmin 😀 |
#25
|
|||
|
|||
Joko se laki on muuttunut siitä käyttövoiman vaihtamisesta? Eli bensaa et saa muuttaa dieseliksi ja päinvastoin.
|