SbcJ40 and Bj40

[J-J]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Päästötpä on mitattava joka tapauksessa konttorilla koska koneenvaihto, olipa valmis lippu tai ei.

Pitääkös siitä mittauksesta myös maksaa, vaikka olisi oma lappu mukana?
Ei sillä, että tällä asialla mitään elämää suurempaa merkitystä olisi. Määräaikaiskatsastuksessa menee tietääkseni niin, että vaikka menee oman lapun kanssa katsastukseen niin voivat halutessaan mitata päästöt uudestaan. Silloin siitä vain ei erikseen tartte maksaa.

Muuten aiheeseen liittyvänä offtopicina mainittava, että hiukan ärsyttää tuo katsastusasemien nykyinen hinnoittelupolitiikka, jossa niputetaan päästömittaukset yhdeksi myyntiartikkeliksi. Toki ymmärrän, että monelle autoilijalle ja katsastuksen rahastajalle se helpottaa, kun ei tarvi pohtia mitä mittauksia pitää tehdä. Mutta kun meilläkin taloudessa toinen auto on "paalausiän ylittänyt" eli ei tarvi OBD-"mittausta" tehdä. Ja toinen puolestaan sen verran tuoreempi hybridi, johon taas ei tehdä pakokaasumittausta, kunhan tarkistetaan että tietokoneella on kaikki hyvin. Juuri katsastusinssin kanssa tuosta juttelinkin, että mites sille sitten tehdään pakokaasumittaus kun ikää tulee, kun ei siinä kaasupoljin ja polttomoottori ole suoraan keskenään naimisissa. Ei kuulemma ollut vielä ohjeita siihen. Kai niihin sitten jossain kohtaa tulee päivityskampanja moottorinohjaimeen, että katsastuksessa saadaan käskettyä moottori käyntiin päästömittausta varten Samanlainen katsastusmoodi pakollisena kuin mistä Volkkari taannoin kärähti

[Temutin]

En kyllä tiennyt tuota, Että mittaavat päästöt..

Tosin tämä on ensimmäinen tällainen muutos mitä on leimaassakin.

hyvähän se on käydä ennen vähän säätämässä, että pääsee noihin päästövaatimuksiin joihin kyllä pitäisi päästä vakio moottorilla.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja J-J

Pitääkös siitä mittauksesta myös maksaa, vaikka olisi oma lappu mukana?

Riippuu konttorista.

Alkuperäinen kirjoittaja J-J

Määräaikaiskatsastuksessa menee tietääkseni niin, että vaikka menee oman lapun kanssa katsastukseen niin voivat halutessaan mitata päästöt uudestaan. Silloin siitä vain ei erikseen tartte maksaa.

Juuri näin.

Alkuperäinen kirjoittaja J-J

Muuten aiheeseen liittyvänä offtopicina mainittava, että hiukan ärsyttää tuo katsastusasemien nykyinen hinnoittelupolitiikka, jossa niputetaan päästömittaukset yhdeksi myyntiartikkeliksi. Toki ymmärrän, että monelle autoilijalle ja katsastuksen rahastajalle se helpottaa, kun ei tarvi pohtia mitä mittauksia pitää tehdä. Mutta kun meilläkin taloudessa toinen auto on "paalausiän ylittänyt" eli ei tarvi OBD-"mittausta" tehdä.

Joo, mut niihin "paalausiän ylittäneitten" päästötestiin menee kyllä moninkertainen aika kun saa polkea putkea punaiseksi että katin rippeet lämpenis sen verran että justjust rima täristen päästään alueelle.

Alkuperäinen kirjoittaja J-J

Ja toinen puolestaan sen verran tuoreempi hybridi, johon taas ei tehdä pakokaasumittausta, kunhan tarkistetaan että tietokoneella on kaikki hyvin. Juuri katsastusinssin kanssa tuosta juttelinkin, että mites sille sitten tehdään pakokaasumittaus kun ikää tulee, kun ei siinä kaasupoljin ja polttomoottori ole suoraan keskenään naimisissa. Ei kuulemma ollut vielä ohjeita siihen.

On niihin ohjeita jo, ja tulee kyllä muihinkin sitten kun aika koittaa. Esim. Ampera/Volt saa koneen käyntiin kun avaa konepellin. Kiertää tasan 2000 rpm kaasu pohjassa.

[Temutin]

Mullakin tuollanen ampera oli hetken aikaa.. ihan kiva peli varsinkin kun sähkö oli vielä halpaa..


Tänään oli hitsuuta ja takalattia tuli tehtyä.





Ja epoksit päälle sekä alle..

Sen verran aikaa jäi vielä, että sovittelin tuon rattiakselin tukilaakeroinnin paikoilleen.



Tankki ei menny paikoilleen yläkautta, yritetään uudemman kerran alakautta kun otetaan kardaanit työnalle.

Seuraavaksi olis tarkoitus tehdä sähköistykset.

[Temutin]

Joo 2vkl lauantait on menny tossa sähköjen tusaamisessa.. rodiboksi oli kyllä vähän kökkö tai no ois voinu tehdä vähän toisella tavalla, mutta mennään nyt näin.. aikaakin ois voinut enempi käyttää niin ois saanu siistimpää, mutta..

Nyt uupuu

Sisäpuhallin
Pyyhkijän
Jäähdyttimen tuuletin
Pissapoika.

Vanhat sähköt lähti kaikki pois ja pidetään niin yksinkertaisena kun pystyy.

Ostin nyt tuollaisen s40/v40 pyyhkijän moottorin.

Ensi kerralla sitten sähköt loppuun ja siistimiset niiden osalta..

Ensi vuoden puolelle menee kyllä katsastus kun nyt ei pääse 2vkl varmaan mitään tekemään..

[Temutin]

Jaaha kuukausi siinä sitten sujahti ennekun pääs taas kimppuun..
Nyt on sähköt valmiina poislukien sähköflekti joka täytyy hommailla uusi.. hirvee oli kyllä homma vaikka mitään ylimäärästä ei tullu laitettua ei siis yhtään mitään.. ja siistimminkin oos voinu tehdä..

Volvo pyyhkijänmoottori meni paikoilleen ilman sen suurempia muutoksia.

Taka kardaaniksi on vissii patrollib kardaani laiteltu, erikoisilla välilaipoilla.. ei vaan oo tehty upotuksia.. sorvilla siitö selvis..

Nyt kun on takardaani irti niin vihdoin se polttoaine tankin vuoro on seuraavana
. Ja myös tälle käsijarrusatulan kiinnikkeelle pitäisi tehdä jotain

[Bj Andy]

Hienoa.

Aina maailmaan jokunen V8 berttakin mahtuu.👍👍👍

Mikä voimansiirto tuossa on? Vai enkö vaan tajunnut luettua??👀👀👀

[Temutin]

Mun ulos anti voi olla myös hieman epäselvää kiitos lukihäiriön ja kaikkien muiden häiriöden .

Mutta HJ laatikot on ja BJ:n omat akselit on alla. Takana palalukko..

Mahdollisestihan tämä tulloo vaan kioski ajoon

Kova hinku on retro kisaan lähteä monen vuoden tauon jälkeen.