-Afrikan Tähti BJ-

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja pillimehu

...miten on -MaTTi-...???...koskapa itsesuojeluvaistoni takia enkehtaa tätä konttorilta lähteä kyselemään niin mennäänkö tässä rengasasiassa:

vaihtoehto a):
auton tyyppi[bj42]merkinnän 7.50-16LT rengastuksen mukaisesti?

vaiko

vaihtoehto b):
paperillekin muutoskatsastetun [hj61]alustan mukaisesti? tässätapauksessa ilmeisesti tuijotettaisiin vertailuarvona stationwagonin käyttöohjekirjasta löytyvää 10R15-6PRLT [aka 31/10.5-15]
rengastietoutta?

...jokatapauksessa korttitaloni renkaiden suhteen on rakennettu sen mielenkiintoisen havainnon varaan että cre3py7 edustavat silmämääräisesti rullamitalla luonnossa mitattuna TÄYSIN samaa* kuinmitä laillisesti sallittu 35/12.5-15 STROteoriassa?

= *[leveyttä kulutuspinnasta mitattuna]

Mennään vaihtoehdolla a). Aiemmin männävuosina oli mahdollisuus käyttää vertailurenkaana vaihdettujen akseleiden rengaskokoa, mutta ei enää. Toisaalta, eihän noita HJ61:n akseleita ole edes tuohon muutoskatsastettu. Tai jos on, niin ei ole katsastaja osannut kirjata niistä mitään rekisteritietoihin eikä osaluetteloon. Myöskään Trafiin lähetetyistä papereissa ei ole mitään viitteitä että tässä olisi 61:n akselit.

Ja renkaathan mitataan ulkomittojen mukaan, eli kyljen pullistumasta määritetellylle mittavanteelle asennettuna ja kulutuspinnan päältä korkeimmasta kohtaa. Tollaset ristikudos-Creepythän ovat keskeltä reippaasti pömpöllään verrattuna reunapaloihin, radiaalirenkaat myös, mutta vähemmän.

Enivei 37x13.00 kumit tuohon sais otteelle.

[pillimehu]

kiitos -MaTTi-!!! helpdeskistäsi jälleenkerran painavaa dataa omien olettamuksieni tilalle! alustan paperointia "ajoneuvoon asennettu alustasarja"-lisäselitteestä sekä paisuneesta 1700>1770mm ajoneuvon leveydestä päättelin mutta eivätpä ne itsessään sen enempää hj61 akseloinnista tosiaankaan kerro... mutta summasummaarum hommaajatkuu samalla hämäränrajamaalla kutenennenkin sillä eihänmuutoin rosvo olisikaan rosvo

[sisua45]

Tuli tässä nyt mieleen... että nyt kun olet vähän niinkuin lainsuojaton, ja autosi on japanilainen, niin uusi habituksesi voisi olla tälläinen:

https://miro.medium.com/max/2400/1*o...qmUhw_qXg.jpeg

Jakuza miehiä, hienoisssa muna-kalsareissa.

[pillimehu]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Tuli tässä nyt mieleen... että nyt kun olet vähän niinkuin lainsuojaton, ja autosi on japanilainen, niin uusi habituksesi voisi olla tälläinen

...yakuzan jätkien asuvalinta kieltämättä pysäyttävä!!! leimat näyttävät siltäkuin cre3py7 olisivat yliajaneet ja alasuojatkin olisivattarpeen sikälimikäli vastaanvilkutteleva naispoliisi ei sattuisi sulattamaan kaikkia meriselityksiä laittomasta alakerrastani

[pillimehu]

J120:llä heitetty reissua mihin eivälttämällä milläänmuulla kalustolla [eiedes serkkupojan AMGlasikattomersulla] olisikehdannut ryhtyäkään...


samaanrinkiin niinsyvälle kohti pohjanmerta kuinpääsee jasittenvielä pohjoiskalotinkautta jäämerelle kuningasrapuja safaroimaan...


mykistävien teiden&tunneleiden lisäksi teollisuusvakoiluakin tottakai... 70sarjalaista hinauskalustoa norjannarvikissa...


lofooteilla tätä röppäraptorilla ylimaalattua ysivitosta kuvaillessani ajauduin keskusteluun viikinkimuseon henkilökunnan kanssa joka klassiseen tapaan tiedusteli että olisinko cruiseria mahdollisesti ostamassa paparazzeiluni nähdessänsä... diplomaattisesti "maybe i dont have enough money4that!?" -vastattuani rupesimme skandinaavisilla rallienglanneillamme juttua iskemään...


...jonkapohjalta paljastui että näitäoheisia museon työjuhtia vanhemmat hiluxit ja cruiserit ovatkuulemma lähes laitaluvultaan lähtöpassit afrikkaan saaneet... kyseisiä afrikantähdiksi muuttuneita 80&90sarjalaisiaan vielä "...and not even drop of oil from the engine" lisälausein muistelivat... joten ilmeisesti norjankromi tehnyt tehtävänsä taikkasitten norskeilla ei omaa offipalstaansa jossa maailmanlegendaarisimman maastoautomerkin varttuneempia yksilöitä ylläpidettäisiin




muutoinkin norgessa hiluxeja kuin merenmutaa...


...muttamyös 150sarjalaisia... tämän esimerkkiyksilön omistaja tulitutuksi siitäsyystä että majatalon omatoimisessa sisäänkirjautumisessa tapahtui inhimillinen virhe jossa latvialainen rekkakuski kaappasi käyttöönsä varaamani huoneen jotasotkua Altafjord Gjestegaardia pyörittävä rouva sitten saapuikin sataviiskytsarjalaisellaan selvittämään...


vastaantulevan kaistan vallanneita matkailuvarusteisia 70sarjalaisia moniakin joistakaikista enkylläkään ehtinyt kuvaa ottamaan kroonisesta ylinopeudestani johtuen... inarin k-marketin pihasta tämän deutchlandin kerkesinkuitenkin ikuistamaankin...


...jossakaikki überallesia rekisterikilpeä myöten


...summasummaarumina 3293,5kilsaatiskiin viiteen päivään... kroonisesta ylinopeudesta kielinee sekin ettävielä pääteparkissakin neulanäyttää 25km/h...

[olisi kivakuullaettä ovatkohan muut 120sarjalaisten omistajat vastaavaan vaivaan vauhtiajonensa jälkeen törmänneet?]

[Kaitsu67]

Pikkupoikina ennen kouluikää kurkittiin aina kavereiden kanssa atojen ikkunoista nopeusmittareita, kuinka lujaa milläkin pääsee,
sehän oli yhtä kuin suurin numero nopeusmittarissa asiasta kun ei tarkemmin tiedetty että monikaan ei sinne taappiin pääse,
edes lähelle. 70-luvulla harvoissa tavisautoissa oli 180 max, ja vielä harvemmassa oli "kaksi markkaa" tai enempi.

Eli tossahan onnytselvästikin kalibroitu Toyotakusin mielihyväksi etukenoa kun ajaa motarilla, niin voi fiilistellä miten lujaa se sittenkin kulkee

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

70-luvulla harvoissa tavisautoissa oli 180 max, ja vielä harvemmassa oli "kaksi markkaa" tai enempi.

Mulla on tuolla pihalla 1977 mallinen, missä on 220 km/h taulussa. Uutena Suomeen myyty. Viime vuonna ajoin 8500 km, tänä vuonna tulee saman verran?

Terv nimim. Minäkin niitä mittaritauluja kloppina kyyläsin

[pillimehu]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Eli tossahan onnytselvästikin kalibroitu Toyotakusin mielihyväksi etukenoa kun ajaa motarilla, niin voi fiilistellä miten lujaa se sittenkin kulkee

...nopitäähän sitä matalaviritteisellä turbodieselilläkin 200km/h asti kasvuvaraa olla... muttakieltämättä sisäistä kimiräikköstäni kutkutteli siinävaiheessa kun altaan johtavissa tunneleissa neula sojotti itäkoilliseen 160km/h lukemin [vaikkakin todellisuudessa nopeus´bout 110-120km/h kantturoissa...] ...silläkin nopeudella kilometrien pituisissa tunneleissa pääsi siihensamaan galaktiseen tunnelmaan kuin hansolo milleniumfalconia hyperajaessaan... nopeuden sekä tilan tuntu tuntui ikäänkuin katoavan tunnelin keinotodellisuuteen...


...kyseisessä rinnakkaistodellisuudessa tarjoutui käyttöä myös J120n "ajotietokoneen" altitude -ominaisuudelle... vuonoja alittavia tunneleita läpäistessään einimittäin ilman mittaria ikinä olisiuskonut kolmenkilometrin ajomatkalla 120metrin vertikaalisessa syvyydessä käyneensä