HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[Juha1]

Näyttää olevan yleinen vika, että öljyvalo palaa pitkään, kun käynnistää ensimmäisen kerran auton yön jälkeen. Onko tuohon löytynyt lopullista ratkaisua vaiko antaa vaan olla? Tutkinut toki asiaa ja vaihtoehtoja on ehdotettu kyllä aiemmin muille, mutta millä se on saatu ratkaistua lopullisesti? Kymmenen sekuntia paloi valo taas tänä aamuna. Alkuperäinen suodatin paikoillaan, pitäis olla siinä venttiili ettei öljyä valu alas pohjaan asti mutta mittatikku kyllä sanoo että valuu, kun öljyä on aamulla enemmän ku maksimi.. ja LN170 siis kyseessä, 2.4td.

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja Juha1

Kymmenen sekuntia paloi valo taas tänä aamuna.

Jos kovasti huolestuttaa, niin kannattaa varmaan tutkia todellinen öljynpaine jollain mekaanisella mittarilla. Noi vakio öljynpainekellot saattaa iän karttuessa hiukan väsyä, mikä voi johtaa siihenkin, että valo palaa pidempään.

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis

Jos kovasti huolestuttaa, niin kannattaa varmaan tutkia todellinen öljynpaine jollain mekaanisella mittarilla. Noi vakio öljynpainekellot saattaa iän karttuessa hiukan väsyä, mikä voi johtaa siihenkin, että valo palaa pidempään.

Liittymättä tähän suoranaisesti mitenkään, mutta aikanaan loimotteli yhdessä Bertassa (perkele! Unohtui jo aivan että https://fi.wikipedia.org/wiki/Bertta :n päivä oli reilu viikko sitten!) aina lämpimänä tyhjäkäynnilläkin, ja ongelma korjaantui uudella anturilla. Ei siis todellakaan sulje pois sitä etteikö kannattaisi todentaa oikeasti mikä tilanne on.

[Juha1]

Pitää vähän selvitellä missä ne paineet voisi mitata järkevästi. Ei tarvitsisi vetää ylimääräisiä mittareita sisälle, toki olisihan se jatkoa ajatellen kätevä, jos sellaisen asentaa. Mutta mittaus ensin. Jos sen jollain paikallisella saisi mitattua..

[sirrom]

t- kappale väliin joko öljykellon tai laturiin päässä olevaan pumpun öljyreikään lohkossa.