hdj:n omistajat tänne.

[P3rttu]

Onko kellään ollut automaatti lootassa semmosta, et nytkyttää ja ravistaa tyhjäkäynnillä d tai r päällä? Kaikkeinpahiten nykii, kun jarrua vasten vähän laahaten lähtee liikkeelle. Sit kun vähän kaasua painaa, niin loppuu ja lähtee ihan normaalisti rullaamaan.

Laatikko muuten toimii hyvin ja öljyt hyvän näköiset.
Kylmällä koneella, taikka kylmemmällä ilmalla ei ole ongelmaa.
Tyhjäkäynnin kun pitää korkeammalla, niin ei häiritsevästi nytkytä, mutta ryömii vähän turhan paljon.

[Sooda]

Osaako joku sanoa, kuuluisiko takalukkoa kytkettäessä releen naksahtaa vänkärin jalkatilan lukkojen ohjausboksissa?

Ongelmana on siis se, että takalukko ei kytkeydy (uusi lukkomoottori paikallaan), mutta etulukko kytkeytyy hyvin. Myös keskilukko pelaa normaalisti. Eli siis kun ensin kytken keskilukon ja sitten takalukon, valo jää vain vilkkumaan, mutta sitten etulukkoa kytkettäessä rele naksahtaa ja lukko kytkeytyy. Takanen ei puhu mitääm vaikka miten kokeilee.

Mistähän muualta kannattaisi vikaa lähteä hakemaan kun vain takalukko ei pelaa? Johtosarja on päällisin puolin ehjä takalukolta sisälle asti.

Edit: Kokeiltu myös uudella lukkojen releboksilla.

[Topi79]

Sulla on varmaan johtosarjasta piuha katki

[Hessu888]

Samaa mieltä kuin edellinen. Kannattaa purkaa sitä johtosarjan muovikuorta takalukolta lähtien. Jossain siellä takapohjan kohdilla ollut muutamassa autossa johdot ihan moro. Se kupari kun pääsee hapettumaan vaikka kuinka pitkälle eristeen sisällä.

[Sooda]

Joo oikeassa olitte. Lukolta lähtien oli maajohto ihan finaalissa 20cm matkalta.

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja P3rttu

Onko kellään ollut automaatti lootassa semmosta, et nytkyttää ja ravistaa tyhjäkäynnillä d tai r päällä? Kaikkeinpahiten nykii, kun jarrua vasten vähän laahaten lähtee liikkeelle. Sit kun vähän kaasua painaa, niin loppuu ja lähtee ihan normaalisti rullaamaan.

Laatikko muuten toimii hyvin ja öljyt hyvän näköiset.
Kylmällä koneella, taikka kylmemmällä ilmalla ei ole ongelmaa.
Tyhjäkäynnin kun pitää korkeammalla, niin ei häiritsevästi nytkytä, mutta ryömii vähän turhan paljon.

Voisko olla moottorin/vaihdelaatikon kumit pehmenneet? Itellä manuaali, mutta värinät väheni kun laitto uudet kumit. Febestit ei montaa euroa Virossa maksaneet.

[Sooda]

Sitten seuraavaan ongelmaan, eli ilmastointi ei toimi. Tarkemmin, kompuralle ei tule virtaa. Ilmastointi on käyty täyttämässä ja puhaltaa hyvin kylmää kun antaa suoraa 12v kompuralle. Painekytkin ohitettu, vika ei siinä. Sulake myös ehjä ja virtaa tulee sulakkeelle.

Onko näissä ilmastoinnin relerasia/releet missä kun en löytänyt? Pitäisikö jonkun releen naksahtaa kun ac-nappi painetaan pohjaan kabiinissa?

Jauhaako näissä kompura kokoajan kun on ilmastointi päällä? Yksi vaihtoehto olisi vetää uusi nappi kompuralle jolla antaa akulta 12v kompuraan.

[Mika_T]

Hanskalokeron takana on ilmastoinnin ohjainloova. Jos en oikein väärin muista niin siellä on myös kompuran kytkentärele.

Kompura ei taida kauaa kestää jos lyöt jatkuvan virran sinne. Ja sisäkenno jäätyy umpeen kun mikään ei kontrolloi kennon lämpötilaa.

[P3rttu]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

Voisko olla moottorin/vaihdelaatikon kumit pehmenneet? Itellä manuaali, mutta värinät väheni kun laitto uudet kumit. Febestit ei montaa euroa Virossa maksaneet.

Näitä itekkin epäilin, mutta nyt huomasin, että kun auto alkaa vaihe päällä rynkyttämään, niin alkaa hieman savuttamaan ja pakokaasu tulee silleen tupsuttamalla.
Kun taas vapaalla käy ihan tasaiseen ja pakokaasu myös tulee tasaisesti eikä mitään savua.

Eli ilmeisesti kuorman alla pienillä kierroksilla tulee jotain probleemaa. Pumppu ja suutin kärjetkin aika vasta näköjään rempattu, mutta silti veikkaisin et jotain niistä johtuvaa tämä on.

[Mika_T]

Pumpun sisäiset sääjöt pielessä.
Lähinnä se kuormatunnistus joka alkaa sekoilemaan ja rynkyttää konetta.

[P3rttu]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika_T

Pumpun sisäiset sääjöt pielessä.
Lähinnä se kuormatunnistus joka alkaa sekoilemaan ja rynkyttää konetta.

Kiitos neuvosta, löysinkin juttua tuosta tyhjäkäynnin vaimennin ruuvista, täytyy sitä koittaa pyöritellä.

Onkos muuten kokemuksia leveistä vanteista hodarin alla, et kuinka rasittaa pyöränlaakereita ja muuta?
Itsellä nyt 15x10 aluvanteet -48et:llä, et aika rajusti levittävät ulospäin.
Hieman kyllä vetelee uraisella tiellä ja ohjaus vähän jäykkä mielestäni.

[Sooda]

Ei kellään sattuisi olemaan ylimääräisenä kiertokangenlaakereita koossa 0.5?

Rupesin tuossa vaihtamaan hodariin näitä laakeriliuskoja, viidessä kangessa on ACL:n STD kokoiset liuskat mutta yhdessä 0.5. Toimitusaika ACL:n muun kuin std koon liuskoille 3 viikkoa niin mielellään ostan pois jo jollakin ylimääräisenä on. Riittää siis yhteen kankeen.

[Sooda]

Osaako joku sanoa kuuluisiko hydraulisen A442f laatikon venttiilikoneistossa olla pultit noissa sinisellä ympyröidyissä kohdissa? Otin automaatin öljypohjan irti ja putsasin suodattimen, jonka yhteydessä tuon huomasin. Tuolla oli aikaisemminkin joku käynyt, niin jäin miettimään onko entisen sepän jäljiltä?

Nuo ovat siis kierteisiä reikiä ja nuo venttiilikoneiston pultit tuohon sopisivat.

[HDJ80vm91]

Kova on kysyntä vanhoilla crusereilla. Minun hdj80 hakivat Puolasta asti. Kyllä sydäntä särki, mutta liian kalliiksi tuon pitäminen ajamattoman kolmosautonakin olisi käynyt.

[veturi]

Joo, eipä tullut mieleen vetää vahaa kromivanteen päälle. Pitää korjata asia.

Aluvanteet olivat heikossa hapessa. Annoin pulveripuhaltaa (liekö oikea nimi) sekä hioin Bilteman laikoilla 120-400. Lopuksi kiillotin vanteet Bilteman laikalla johon laitoin pötkylästä kiinteää punaista ainetta (joku kiillotus aine).

Lueskelin että aluvanteet voisi käsitellä tenulla (!?), mutta vedin vain vahaa pintaan. Olisko jollain hyvä neuvo millä noi aluvanteet voisi käsitellä jotta kestäisi Suomen sään myös talvella?

[Bisabolol]

Vuoden ajan auto pitänyt moottorijarrulla pientä kolinaa. Nyttemmin pahentunut niin rupesin tutkimaan. Huomasin että ääni kuuluu ainoastaan kun laatikko on d:llä.
Paikoillaan äänen saa kuulumaan kun kytkee jakolaatikon vapaalle ja laatikon d:lle.
Autossa tuo vanhempi hydrauliohjattu automaatti joka kävi remontissa parivuotta sitten laakerivian takia. Tänne taisin silloon kirjoitella asiasta.
Oisiko laatikko taas kaput vaiko voisiko vika olla jakolaatikossa.
Kolinan taajuuteen ajaessa tuntuu vaikuttavan nopeus. Ja vetopäällä ääntä ei kuulu ollenkaan.
Laatikko muuten toimii nätisti ja öljyt ovat punaisen väriset enkä ole remontin jälkeen ajanut varmaan kuin 10tkm

[Bisabolol]

Alkuperäinen kirjoittaja Bisabolol

Vuoden ajan auto pitänyt moottorijarrulla pientä kolinaa. Nyttemmin pahentunut niin rupesin tutkimaan. Huomasin että ääni kuuluu ainoastaan kun laatikko on d:llä.
Paikoillaan äänen saa kuulumaan kun kytkee jakolaatikon vapaalle ja laatikon d:lle.
Autossa tuo vanhempi hydrauliohjattu automaatti joka kävi remontissa parivuotta sitten laakerivian takia. Tänne taisin silloon kirjoitella asiasta.
Oisiko laatikko taas kaput vaiko voisiko vika olla jakolaatikossa.
Kolinan taajuuteen ajaessa tuntuu vaikuttavan nopeus. Ja vetopäällä ääntä ei kuulu ollenkaan.
Laatikko muuten toimii nätisti ja öljyt ovat punaisen väriset enkä ole remontin jälkeen ajanut varmaan kuin 10tkm

Lisäyksenä. Kuvittelin etukardaanin ristikoiden olevan rikki joten ajelin testiajot ilman etukardaania ja ääni kuului vieläkin

[Mika_T]

Vaihda ekaksi jakovaihteiston öljyt. Vanhoista näet heti onko seassa metallia.