Vitara 1.6 jlx ääntää.

[Osmo87]

Ostin juuri Vitara -90, 1.6jlx 3D:n ja auto ääntää ajossa. Ääni kuullostaisi tulevan edestä, oikealta puolelta, ainakin kopista kuunnellessa. Ääni on kuin jokin pelti tärräisi johonkin mutta sitä se ei ole. Ääni kuuluu joka vaihteella ja silloin kun ajaa tasakaadulla, tasaisella tiellä. Mielestäni voimistuu hieman ja ääni tihenee vauhdin mukaan. Ääntä ei kuulu vaihde vapaalla, ei ylämäessä, eikä alamäessä ja koneen kierrokset ei vaikuta asiaan, eikä myöskään ratin kääntely ja ääni lakkaa heti kun vähänkään höllää kaasua.
Joku vetopuolen osahan tuo varmasti on, mutta mikä?

[MetAxi]

Arvaus, olisko kytkinlevyn jouset löysät?

[kenppi]

Toinen arvaus, pakoputken lämpösuojapellit irti ja rämisee?

[defet]

Vastaava ääni oli nelikko bmw;ssä, etukardaanin ristikko oli kaput.

Tasaisella nopeudellä äänsi, vetopäällä ei.

[Osmo87]

Alkuperäinen kirjoittaja defet

Vastaava ääni oli nelikko bmw;ssä, etukardaanin ristikko oli kaput.

Tasaisella nopeudellä äänsi, vetopäällä ei.

Tuonne kardaani, vetonivel yms. puolelle iteki vähän enemmän veikkaisin tätä. Ääni on jopa hieman sirisevä, eli myös laakerivika saattas tulla kyseeseen.. tuossahan on automaattinapalukot, niin mites jos napalukko on hajalla tai niin paskanen että ei oo kytkeytyny kunnolla pois ja olis jääny pinnat hipsiin toisiaan?? ...toki luulis että ääni kuulus sillon myös vedätyksessäkin ja muissakin tilanteissa. .. täytyy huomenna ajaa montulle ja alkaa paikkoja ravistelemaan.

[Kuljukka]

Jostain muistin syövereistä tulee mieleen ristikko vika joka aiheutti myös sirisevää ääntä ajoittain.

[Osmo87]

No nyt on käytetty autoa montulla ja otettu kuvia / videoita.
Mietteitä näistä videoista.. eli onko kardaanin päätylaakeri hajalla vai miksi tuo takakardaani lonksuu ja voiko siitä kuulua se ääni, kaikuu vain niin että kuullostaa tulevan sitten etupäästä?
Onko tuo etuvetari myös jo liian väljä ja onko kytkimen akselin laakeri vai painelaakeri menossa?
https://www.youtube.com/watch?v=TvP2NDmQx_Y
https://www.youtube.com/shorts/SWv_CEf7Lu4
https://www.youtube.com/watch?v=QsXRhe1g9vA

Sitten kuvista, mitä nuissa paikoissa pitäisi olla, onko konehuoneeseen tehty jotain muutoksia vai miksi on avonaisia letkunpäitä, kiinnitysreikiä yms.??(tyhjäkäynti humppaa)
Tämä "sähkökaasari" on itselle ihan uusi tuttavuus, niin kaikki tieto otetaan vastaan..

[HeikkiH]

Ekassa videossa näyttäis kardaanin ristikko olevan väljä.

[Osmo87]

Alkuperäinen kirjoittaja HeikkiH

Ekassa videossa näyttäis kardaanin ristikko olevan väljä.

Se ristikko ei anna periksi vaan klapi tulee sieltä laatikon päästä. Jos oikein tarkkaan katsot sitä metallisuojaa siinä kardaanin päässä, näkee että antaa siitä akselilta periksi. Onko se laakeri millainen vaihtaa ja miksi se näyttää vielä siltä että akseli olisi tullut ulospäin laatikosta, näkyy nimittäin kirkasta akselia noin 5mm verran. Etukardaanissa näin ei ole, vaan tuo "suoja" on ihan kiinni laatikossa.
Ristikossakin on pieni välys mutta tuo lonksuva ääni ei kuulu siitä, vaan se kuuluu nimenomaan tuosta laatikon ulostulevasta akselista.

[LaaLaa]

Alkuperäinen kirjoittaja HeikkiH

Ekassa videossa näyttäis kardaanin ristikko olevan väljä.

Alkuperäinen kirjoittaja Osmo87

Se ristikko ei anna periksi vaan klapi tulee sieltä laatikon päästä. Jos oikein tarkkaan katsot sitä metallisuojaa siinä kardaanin päässä, näkee että antaa siitä akselilta periksi. Onko se laakeri millainen vaihtaa ja miksi se näyttää vielä siltä että akseli olisi tullut ulospäin laatikosta, näkyy nimittäin kirkasta akselia noin 5mm verran. Etukardaanissa näin ei ole, vaan tuo "suoja" on ihan kiinni laatikossa.
Ristikossakin on pieni välys mutta tuo lonksuva ääni ei kuulu siitä, vaan se kuuluu nimenomaan tuosta laatikon ulostulevasta akselista.

2sek kohdalla kun vähän pyöräyttää niin kyllä minunkin silmiin näyttäisi ristikko olevan väljä. Mut on toi laatikon ulostulon laakerikin aika valmis näköjään. Myös tuossa etuvetarin lähdössä on aika reilu välys.

Vitaran tyyppivika on pyöränlaakerin sisäpuolella olevan vetarin liukuholkin kuivuminen, joka nimen omaan ajossa neutraalissa kohdassa (ei vedätys eikä moottorijarrutus) resonoi ja päästää ilkeän äänen. Vaseliinilla korjaatuu, mutta vaatii navan purkamisen.

[Osmo87]

https://youtube.com/shorts/sPQNRN5cMPo?feature=share
Onko tuollanen väljyys perän sisärattaissa normaalia? Hieman rohisevaa ääntäkinhän tuo pitää kun rattaita pyörittää. Nuissahan ei tieten laakareita ole vaan on ihan liukupinnoilla??
Voisko ääni tulla tuolta?

[Osmo87]

Alkuperäinen kirjoittaja LaaLaa

2sek kohdalla kun vähän pyöräyttää niin kyllä minunkin silmiin näyttäisi ristikko olevan väljä. Mut on toi laatikon ulostulon laakerikin aika valmis näköjään. Myös tuossa etuvetarin lähdössä on aika reilu välys.

Vitaran tyyppivika on pyöränlaakerin sisäpuolella olevan vetarin liukuholkin kuivuminen, joka nimen omaan ajossa neutraalissa kohdassa (ei vedätys eikä moottorijarrutus) resonoi ja päästää ilkeän äänen. Vaseliinilla korjaatuu, mutta vaatii navan purkamisen.

Ok. Kiitos vastauksesta. Pitää siis ainaki ristikot vaihtaa, tsekata se liukuholkki ja romikselta kahtella laatikko minkä voi ajan kanssa sitte laakeroida. Ja mitäs mieltä tuosta perästä?

[Timo_L]

Videoita kun katsoo, niin sekä kardaanin ristikko väljä että laatikon laakeri väljä; lisäksi vetarin laakeroinnissa on selkeä välys ja myös tuossa viimeisimmällä videolla perän sisällä on ihan selkeää välystä.

Kaikki noista vaatii korjausta, ei yhdenkään kuulu olla tuollainen.

[LaaLaa]

Ihan uteliaisuudesta, paljonko tuolla Vitarallasi on ajettu kun noin välystä kertynyt moneen paikkaan?

[Osmo87]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Videoita kun katsoo, niin sekä kardaanin ristikko väljä että laatikon laakeri väljä; lisäksi vetarin laakeroinnissa on selkeä välys ja myös tuossa viimeisimmällä videolla perän sisällä on ihan selkeää välystä.

Kaikki noista vaatii korjausta, ei yhdenkään kuulu olla tuollainen.

No näinhän se on ja ääni voi varmasti tulla sitten mistä tahansa nuista ongelmapaikoista. Kaikille muillehan helpostikin jotain tehtävissä mutta nuille tasauspyörästön rattaiden välykselle ei varmaan mahda mitään kun ei oikein ole materiialissa vahvuutta holkituksellekkaan.

[Osmo87]

Alkuperäinen kirjoittaja LaaLaa

Ihan uteliaisuudesta, paljonko tuolla Vitarallasi on ajettu kun noin välystä kertynyt moneen paikkaan?

Ei mitään hajua kun nuissahan on 10k mittaristo. Joka näyttää nyt 19000. Eli todennäköisesti 219t tai 319t vois olla todelliset lukemat.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Osmo87

Kaikille muillehan helpostikin jotain tehtävissä mutta nuille tasauspyörästön rattaiden välykselle ei varmaan mahda mitään kun ei oikein ole materiialissa vahvuutta holkituksellekkaan.

Ei minulle tulisi mieleenkään tehdä mitään holkkia tuollaiseen paikkaan, uusilla varaosilla vaan jos löytyy.. Eri juttu jos varaosia ei saa, tai holkituksesta on jotain hyötyä esim. lisävahvistuksen tai voitelun parantamisen takia.

[Osmo87]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Ei minulle tulisi mieleenkään tehdä mitään holkkia tuollaiseen paikkaan, uusilla varaosilla vaan jos löytyy.. Eri juttu jos varaosia ei saa, tai holkituksesta on jotain hyötyä esim. lisävahvistuksen tai voitelun parantamisen takia.

Sepä se juuri kun ei taho enää löytyä varaosia. Ei etes käytettyjä periä romuttamoilta.. jos ei sitten ulkomailta tilaa.
Mutta nyt on "peräexpertin" juttusilla käyty ja tuumas että tuo ole pahastikkaan vielä väljä ja piti hyvin epätodennäköisenä että ääni johtuis tuosta. Ja sille etuvetarin väljyydellekkään ei näymmä pysty mitään tekemään kun sehä ei pirskatti tule etes suoraa kiinni laakeriin vaan, se tulee suoraa ison kehärattaan lävitse sinne tasauspyörästölle ja siinä on myös vain liukupinta. Ainot vaihdettavat laakerit on siis tuon päärattaan ja kardaanin akselin laakerit ja niissä ei ollut väljää.
Eli ei auta kun pistää perä kasaan ja vaihtaa ristikot, rasvailla ne napalukot ja jos vielä ääni kuuluu, ajetaan se vika sieltä ulos. Kyllä se sitten viimestään selviää missä vika oli.

[Smäkä]

Onkohan korotettu?
Mulla oli pitkä vitara, korotuksen jälkeen omituinen jurina oli läsnä.
Poistui vasta kun takaperän kulmaa sai muutettua, siellä oli ( lie sullakin )
tukivarsi pallonivellellä kiinni perän päällä, tämä väänsi kardaanin ristikkokulmat eriksi joka aiheutti jyrinät. Siihen piti koropala tehdä siihenkin.

Tottakai vaihdettiin ristikot, kaikki pyöränlaakerit, vetoniveletkin ensin

Tuollainen takakardaanin slip yoke jäi hyväkuntoinen ylimääräiseksi joka sinne lootaan sujahtaa, ilmoittele sikäli kun tarviit

profiilista löytyy numero, tätä lueskelen harvakseltaan