Vinssi vai lukko uuteen Jimnyyn?

[nemola]

Alkuperäinen kirjoittaja landman

Oletko jo testannut Jimnyssä vakiona olevien jarrulla toimivien lukkojen toimintaa hitaalla nelivedolla?

Tämän keskustelun aloittajan ollessa ilmeisesti tuore jimnyilijä ainakin nykyisellä mallilla (ja itseltänikin meinaa vielä unohtua välillä) on hyvä huomata, että tuossa aiemmin mainitsemani Jimnyn luistonestojärjestelmä on tosiaan eri systeemi kuin tuo landmanin mainitsema. Tässä sekä suomeksi että enkuksi manuaalin kertomana:

Luistonestojärjestelmä auttaa automaatti-
sesti estämään renkaiden pyörimisen, kun
autolla lähdetään liikkeelle ja kiihdytettä-
essä liukkaalla tienpinnalla. Järjestelmä
toimii vain, kun se tunnistaa, että jotkin
pyöristä pyörivät tai ovat menettämässä
pidon. Kun näin tapahtuu, järjestelmä käyt-
tää etu- tai takajarruja ja vähentää mootto-
rin tehoa rajoittaakseen renkaan pyörintää.

The traction control system automatically
helps prevent the spinning of wheels when
the vehicle is started or accelerated on
slippery road surfaces. The system oper-
ates only if it senses that some of the
wheels are spinning or beginning to lose
traction. When this happens, the system
operates the front or rear brakes and
reduces engine power to limit wheel spin.

---

Kun valitset ”4L”-asennon, jarrupidon
ohjaus voidaan aktivoida. Jarrupidon
ohjaus jarruttaa vetävää pyörää ohjaus-
tehon jakamiseksi toisiin pyöriin kiipeä-
mistehon lisäämiseksi tai parempaa suo-
rituskykyä varten mäessä tai liukkaalla
alustalla.

When you select the "4L" position bra-
ketraction control can be activated'. Bra-
ketraction control brakes the spinning
wheel to distribute drive power to the
other wheels for increased climbing abil-
ity or for better performance on a rolling
hill or a slippery surface.