Vinssi vai lukko uuteen Jimnyyn?

[turakki]

Alkuperäinen kirjoittaja Jimny Beam

Moi,
Erittäin pitkän odotuksen jälkeen upouusi JB74 Jimnyni vihdoin saapui viime viikolla ja tänään jäin ensimmäisen kerran jumiin hankeen.

Haaveena on vinssin, sekä etu- että takalukon asennus, mutta em. osat eivät todellakaan ole ilmaisia, joten jostain on aloitettava.

Etulukko lienee se vähiten tärkein, mutta kummallakohan olisi parempi aloittaa, vinssillä vai perälukolla? Kustannukset molemmista lienee suurinpiiretin yhtä isot.

Molemmat todellakin parempi, itse en kuitenkaan yhdistelmää ole omistanut. Omista autoista Pajerossa on lukko tehtaan jäljiltä, Bj:ssä puolestaan vinssi uudesta asti. Lukko parantaa etenemistä lumessa tiettyyn rajaan asti. Lukon merkityksen huomasi parhaiten rankakärryn kanssa pihalla hangessa pyöriessä. Pajerossa kun ei ole oikein ristijoustoja. Vinssi keulalla uskaltaa puolestaan yrittää vähän enemmän, kun irroittelu jumista onnistuu paremmin. Pikkuinen ojalipsahduskaan ei välttämättä ole kohtalokas. Vinssille on myös vuosien varrella löytynyt hyötykäyttöä talon töissä. Ketjut olen laittanut hankintalistalle Bj:hin jo vuosia sitten. Pajerossa on yksi pari.

[LaaLaa]

Mielestäni ensin vinssi, esim Runva 12v 9.5-Q Black Edition on hyvä.

[nemola]

Tuoreena muutaman päivän takaisena kokemuksena pettäneestä kantohangesta parivuotiasta Jimnyäni lapiolla kaivaessani ajattelin jo jossain vaiheessa, että mihin asti autotarvikeliikkeet ovat auki esim. taljan hakemiseksi. Lukkojen paremmuus Jimnyn luistonestojärjestelmään verrattuna ei enää siinä vaiheessa mietityttänyt, kun oltiin pohjasta kiinni. Kantohanki petti, kun oli tullut tehtyä yhden kerran liikaa U-käännöksiä. Pettikö se sitten Jimnyn hieroessa renkaitaan käännöksessä hankeen pyörimisnopeuksien tasaamiseksi. Tekosyynä voisi ajatella niinkin. Järjen puuttuessa tuskin leveämmät renkaatkaan olisivat muuta kuin antaneet ajaa pari lisärundia ennen jumia. Järkeähän ei saa ostettua kaupasta, mutta ehkä sitä kertyi lapioimalla Jimny kolme kertaa irti. Se tuli ainakin opittua tai ainakin palautettua mieleen ja kokeiltua, että kun kantohanki pettää, niin älä yritä irti ajamalla, vaan ylös, ulos ja irroita jotenkin muuten. Älä kaivaudu. Se kolmas kerta meni jo vähemmällä lapioimisella. Mutta kuivin jaloin ei selvitty (kirjaimellisesti). Onnittelut uudesta kuntoiluvälineestä.

[Kaitsu67]

En Sutsukeista tiedä, mutta voihan tähän oman mielipiteen laittaa...


....lähestyisin asiaa siten, että missä se ajo pääasiassa on? Lumisella tiellä tms.?

Metsässä/safareilla?

Jos ensimmäinen, itse satsaisin lukkoon. Koska: eteneminen paranee ja aina ei välttämättä ole vinssille järkevää kiinnityspistettä mistä vetää silloin kun tarvitsisi, eli puut metsän puolella ja väärä suunta vinssata.

Jos taas "jumittelut" tapahtuu metsässä / safarilla, laittaisin vinssin.

Jäin nimittäin omalla safariDiskolla kerran huolimattomuuttani teinreunan lumipenkkaan ja mahasta kiinni, ei auttanut lukko, mutta eipä ollut vinssistäkään mitään apua kun ei ollut mitään kiinnityspistettä, että olisi saanut tiellepäin vedettyä . Naapurin traktori sattui ajamaan ohi ja nyppäsi irti

[ajelija]

Vinssi ehdottomasti.
Lukon jos laitat niin pääset vain pahempaan paikkaan jumiin ja kaipaisit siinä vaiheessa vinssiä.