Pannuhuoneen venttiili vuotaa

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Ja kun sitä mutteria kokeilee kiristää, niin hana ei saa olla aivan maksimi auki. Hiukan hanaa kiinnipäin, varttikierroskin riittää.

Siis Minulla em. johtuen mielikuva, että tuo hana/sulku pitäisi olla täysin kiinni, kun "TaliPoksia" kiristetään.
-> kun tuota "kiinniolovaatimusta" ihmettelin/kysyin, niin sain vastaukseksi hetken luennon;.... Sulku on oltava kiinni, kun "TaliPoksia" kiristetään; sillä jos "Puolessa välissä", niin sulun akseli voi kääntyä kieroon kiristettäessä, ja jos pitää ensimmäisen kerran kiinni väännettäessä, niin akseli voi murtua, ja sitten kun vääntää auki, katkennut akseli päästää laipan poikittain, ja sulkua ei saa enää kiinni....

"Onneksi-" noita ruuvattavia hanoja/sulkuja on nykyään enää "historiallisissa" huviveneissä: ns. "Palloventtiilit- hanat" ovat korvanneet nuo...
(Vielä, kun saataisiin veneen omistajat ymmärtämään, että vedessä suljettu "palloventtiili" on täynnä vettä! siis kun vene on nostettu ylös, niin jokainen "palloventtiili" pitää "pissattaa" kääntämällä kahvasta rauhallisesti Auki-Kiinni muutaman kerran..., niin jäätyminen ei riko niitä....

Siis ylläoleva venepuolelta, ei välttämättä päde kiinteistöpuoleen.

[jli]

Kyllä näitä on kiinteistöpuolellakin aika pitkään suositeltu korvattavaksi palloventtiileillä. Varsinkin jos on oma kaivo ja hiukan kalkkia tms vedessä mukana, niin nuo kierrettävät venttiilit ovat aivan maailmanlopun vehkeitä.
Yleensä järjestelmät on kyllä suunniteltu sellaisiksi, että pieniä osuuksia saa suljettua erikseen - ei siis tarvitse satoja tai tuhansia litroja läträtä yhden venttiilin, kv-pumpun tms vaihdon takia. Tietysti vähän tuurissaan, miten on budjetti ollut tiukilla rakennusvaiheessa.

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

"Onneksi-" noita ruuvattavia hanoja/sulkuja on nykyään enää "historiallisissa" huviveneissä: ns. "Palloventtiilit- hanat" ovat korvanneet nuo...
(Vielä, kun saataisiin veneen omistajat ymmärtämään, että vedessä suljettu "palloventtiili" on täynnä vettä! siis kun vene on nostettu ylös, niin jokainen "palloventtiili" pitää "pissattaa" kääntämällä kahvasta rauhallisesti Auki-Kiinni muutaman kerran..., niin jäätyminen ei riko niitä....

Siis ylläoleva venepuolelta, ei välttämättä päde kiinteistöpuoleen.

Sopii ohjeeksi kiinteistäpuolellekin, jos järjestelmä tyhjennetään vedestä rakennuksen jäädessä kylmilleen. Olen kuullut näistä suosituksen, että tuollainen kuulasulku jätettäisiin talveksi "puoliväliin", eli ei täysin kiinni eikä auki. Sulkuun mahdollisesti jäänyt vesi ei jäätyessään niin helposti riko venttiiliä, kun venttiili on puolivälin asennossa.

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Siis Minulla em. johtuen mielikuva, että tuo hana/sulku pitäisi olla täysin kiinni, kun "TaliPoksia" kiristetään.
-> kun tuota "kiinniolovaatimusta" ihmettelin/kysyin, niin sain vastaukseksi hetken luennon;.... Sulku on oltava kiinni, kun "TaliPoksia" kiristetään; sillä jos "Puolessa välissä", niin sulun akseli voi kääntyä kieroon kiristettäessä, ja jos pitää ensimmäisen kerran kiinni väännettäessä, niin akseli voi murtua, ja sitten kun vääntää auki, katkennut akseli päästää laipan poikittain, ja sulkua ei saa enää kiinni....

"Onneksi-" noita ruuvattavia hanoja/sulkuja on nykyään enää "historiallisissa" huviveneissä: ns. "Palloventtiilit- hanat" ovat korvanneet nuo...
(Vielä, kun saataisiin veneen omistajat ymmärtämään, että vedessä suljettu "palloventtiili" on täynnä vettä! siis kun vene on nostettu ylös, niin jokainen "palloventtiili" pitää "pissattaa" kääntämällä kahvasta rauhallisesti Auki-Kiinni muutaman kerran..., niin jäätyminen ei riko niitä....

Siis ylläoleva venepuolelta, ei välttämättä päde kiinteistöpuoleen.

Mulla on tollanen kierrettävä hana kans tuolla pannuhuoneessa, vähän on jotain härmää siinä akselin juuressa, mutta ei tiputa. Joku vuos sitten kun sitä joutui pyörittelemään, tiputteli vähän mutta asettui ihan itsekseen.

Ja veneessä noi vivulla toimivat "pallot", nekin jumittaneet, jos niitä ei välillä veivaa. Omassa esim. toissa syksynä noston jälkeen kaikki oli ok ja ne tuli "tyhjättyä" ja kaikki toimi, mutta olivat sitten ihan yberjäykkiä seuraavana kesänä (ekan kerran tosin). Aikasemmin vähän voidellut niitä, mutta ekan kerran oli niin jäykät, että pelotti vääntää kiinni/auki. Konehuoneen puolelta tuli vaihdettua se viimeinen ruuvattavakin pohjaremontin yhteydessä tollaseen uudempaan.