Mikä vituttaa 2022

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja wikke

Olisiko ihan niinkin "kummallinen" selitys että se pohja, johon sotku tehdään on kuitenkin sama.

MY Diesel on tehty 100% jäterasvoista mm. paistorasvat, ei raakaöljystä.

[vmt]

Syyhän on niin yksinkertainen, että kun sen MY dieselin kysyntä on suurempi kuin tarjonta, johtuen tuosta sekoitevelvoitteesta ja siitä, että se on muutenkin fossiilista dieseliä kalliimpaa tehdä. Sitten kun on vaihtoehtoinen tuote tavan dieselille, niin eipä kumma, että hinta nousee samaa tahtia. Toki, jos Neste ei olisi liikeyritys, niin voisi sen myydä halvemmallakin, mutta sittenhän sitä ei riittäisi oikeen alkuunkaan..

Wiken arvailu kovasti pielessä.

[MetAxi]

Alkuperäinen kirjoittaja vmt

Syyhän on niin yksinkertainen, että kun sen MY dieselin kysyntä on suurempi kuin tarjonta, johtuen tuosta sekoitevelvoitteesta ja siitä, että se on muutenkin fossiilista dieseliä kalliimpaa tehdä. Sitten kun on vaihtoehtoinen tuote tavan dieselille, niin eipä kumma, että hinta nousee samaa tahtia. Toki, jos Neste ei olisi liikeyritys, niin voisi sen myydä halvemmallakin, mutta sittenhän sitä ei riittäisi oikeen alkuunkaan..

Niin huumorilla?

Ei sekoitevelvoitetta tarvitsisi nostaa, jos MY dieselin kauppa kävisi. Eikä olis mitä sekoittaa.

Ideologiset teot sikseen (tankki täyteen 3 kertaa vuodessa), moniko oikeasti autolla ajava tankkaa omalla rahallaan MY dieseliä?

Yhden oikean tapauksen tiedän, aura-autoilija tankkaa vanhaa (Euro 3) Sisua MY dieselillä, kun välttyy sillä noin 20 000 muutostöiltä. Ei kelpaisi muuten Destialle.

[HJ60_Jussi]

Meillä on tankattu LJ70 vehkeeseen jo useamman vuoden pelkästään MyDieseliä ja hyvin on pelannut. Samoin HJ60(12ht) saa säännöllisesti noin 1 tankillinen joka toinen kuukausi. Lisäksi pihassa oli MB E coupe joka myöskin nautti silloin tällöin MyDieseliä. Ja lisätään vielä jonoon John Deere joka myöskin saa muutaman tankillisen / vuosi.

Master säteilylämmitin käyttää pelkästään MyDieseliä

Minä ostan polttoaineet ite omilla rahoilla.

Talo sentään lämpiää puilla ja aurinkopaneeleilla

[MetAxi]

Alkuperäinen kirjoittaja HJ60_Jussi

Meillä on tankattu LJ70 vehkeeseen jo useamman vuoden pelkästään MyDieseliä ja hyvin on pelannut. Samoin HJ60(12ht) saa säännöllisesti noin 1 tankillinen joka toinen kuukausi. Lisäksi pihassa oli MB E coupe joka myöskin nautti silloin tällöin MyDieseliä. Ja lisätään vielä jonoon John Deere joka myöskin saa muutaman tankillisen / vuosi.

Master säteilylämmitin käyttää pelkästään MyDieseliä

Minä ostan polttoaineet ite omilla rahoilla.

Talo sentään lämpiää puilla ja aurinkopaneeleilla

Tankkaatko tuhatta litraa vuodessa?

[HJ60_Jussi]

Mitähän se sinulla on nyt minua kohtaan? LJ70 kulkee noin 10-15 tkm vuodessa. Mersuun meni noin 25litraa kuukaudessa. HJ:n ja John Deeren osuutta en laske ja masterikin syö varmaan 100 litraa?

Sen verta äkkiä päässä ynnäsin että oisko 2000 litraa vuodessa meidän MyDiesel osuus

Laitanko sulle tilinumeron että pääset osallistuun?

[MetAxi]

Alkuperäinen kirjoittaja HJ60_Jussi

Mitähän se sinulla on nyt minua kohtaan? LJ70 kulkee noin 10-15 tkm vuodessa. Mersuun meni noin 25litraa kuukaudessa. HJ:n ja John Deeren osuutta en laske ja masterikin syö varmaan 100 litraa?

Sen verta äkkiä päässä ynnäsin että oisko 2000 litraa vuodessa meidän MyDiesel osuus

Laitanko sulle tilinumeron että pääset osallistuun?

Ei hyvä veli ole yhtään mitään sinua vastaan. Yleensä vaan nämä suurimmat aatteen ihmiset kohdistavat periaatteensa siihen, mikä ei heitä koske.

Mulle tupakin hinnalla ei ole mitään merkitystä, sitä vastoin polttoainetta menee reilummasti.l

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja MetAxi

Niin huumorilla?

Ei sekoitevelvoitetta tarvitsisi nostaa, jos MY dieselin kauppa kävisi. Eikä olis mitä sekoittaa.

Ideologiset teot sikseen (tankki täyteen 3 kertaa vuodessa), moniko oikeasti autolla ajava tankkaa omalla rahallaan MY dieseliä?

Yhden oikean tapauksen tiedän, aura-autoilija tankkaa vanhaa (Euro 3) Sisua MY dieselillä, kun välttyy sillä noin 20 000 muutostöiltä. Ei kelpaisi muuten Destialle.

Liikennepolttoaineiden kulutuksessa on vähentämisen varaa. Koronan kerrotaan vähentäneen kulutusta. MY dieseliä voisi käyttää vaikka traktoreihin peltotöissä ja muihin tärkeisiin ajoneuvoihin, joita ei kannata vielä uusia.

Sellaisen ongelman ratkaisussa miten töihin pääsee, voisi olla työpaikat vahvemmin mukana. Silloin uudempaa tekniikkaa saa nopeammin käyttöön.

https://www.stat.fi/til/ehk/2020/02/...ie_001_fi.html

Nykyinen elämäntapa on rakennettu liikaa sen varaan, että muualta voi ammentaa halpoja raaka-aineita.

[petr]

Viimeisimmät polttonesteiden ostohinnat ovat jo n. 20c edullisempia, toinen asia on toki se, että milloin ne siirtyy takaisin hintaan. Kauppaketjut mielellään laskee hintoja hitaasti mutta nostaa nopeasti.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

MY dieseliä voisi käyttää vaikka traktoreihin peltotöissä ja muihin tärkeisiin ajoneuvoihin, joita ei kannata vielä uusia.

Kenen perse kestää, oli yli 2.60€/litra kun eilen katoin. Euron minuutti kun traktorilla ajelet.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Kenen perse kestää, oli yli 2.60€/litra kun eilen katoin. Euron minuutti kun traktorilla ajelet.

Luulis vähentävän intoa vaikka auraushommiin. Jos on näin, että raaka-aineet hommattava lähempää, voi maataloudellakin olla suurempi merkitys. Vaikuttaa siihen mitä ihmiset syö. Ehkä pitää syödä enemmän niitä mitä Suomessa kasvaa helposti. Tilanne ei ole ihan toivoton kun naapurikin tarjoaa maistiaiseksi ylituotantopäärynöitä ja viinirypäleitä. Suomessa näyttäisi kasvavan yllättävän moni maistuva kasvi.

[Kaitsu67]

Piha- ja puutarhatyöt on ollu aina inhokkeja itselle, mutta kai se kohta pitää tohon kääntää perunamaa ja porkkana ym. penkit laittaa ja kaivaa virvelit ja mato-onget varastosta.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

MY Diesel on tehty 100% jäterasvoista mm. paistorasvat, ei raakaöljystä.

MY dieseliä voisi käyttää muuttuneessa tilanteessa tärkeimpiin dieselillä toimiviin ajoneuvoihin. Olisko tästä apua siirtymävaiheeseen?

Pitäs jollain lailla helpottaa, että osa voisi ruveta ajelemaan sähköllä, jolloin dieseliä riittää paremmin niihin tarkoituksiin, jossa se toimii paremmin. Ei ihan tyhmältä tunnu vaikka sähköllä kulkeva Transit.
https://www.ford.fi/tulevat-mallit/uusi-e-transit

Ennen pärjättiin tekemällä asioita lähellä. Tuossa firma joka toimittaa tekniikkaa, jolla tehdä puusta lämpöä ja sähköä.
https://volter.fi/suomi/