Kysy mitä vaan, vastataan kun jaksetaan 2022

[iroc]

Alkuperäinen kirjoittaja Catrik

Mistä Oulun seudulla kannattaisi kysyä kuorma-auton kuormakorin kiinnityksestä sekä matkustamosuojasta todistuksia? Ja mitä semmoinen suurinpiirtein maksaa, 5200kg kokonaismassa.

E: ei tarvi olla Oulussa jos osaavat palvella myös sähköpostilla

Tuskin kukaan niitä todistuksia myy. Matkustamosuoja ja kuormakorin kiinnityksen tehnyt yritys saa ja pystyy kyseiset paperit kirjoittamaan jos yrityksellä on autokoritehtaan status.

[Catrik]

Alkuperäinen kirjoittaja iroc

Tuskin kukaan niitä todistuksia myy. Matkustamosuoja ja kuormakorin kiinnityksen tehnyt yritys saa ja pystyy kyseiset paperit kirjoittamaan jos yrityksellä on autokoritehtaan status.

Missä lukee että pitää olla joku autokoritehtaan status? Vaatimuksena on osoittaa valmistajan ohjeet joita on sovellettu, tai laskukaavat joilla todetaan hidastuvuusvatinukset täyttyvän. Ohjeita en löytänyt joten pitää käyttää jälkimmäistä. Kyseisten laskukaavojen opettelu ja soveltaminen veisi minulta tuntikausia, ammattilaiselta arvioni mukaan ehkä vartti kun käytettävä kiinnitysmenetelmä on jo tiedossa.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja iroc

Tuskin kukaan niitä todistuksia myy. Matkustamosuoja ja kuormakorin kiinnityksen tehnyt yritys saa ja pystyy kyseiset paperit kirjoittamaan jos yrityksellä on autokoritehtaan status.

Ohjaamonsuojaa ei enää nykyään tarvii. Eikä tehdasasenteisen lavan kiinnityksestä tarvii osoitella mitään, siis jos vaikka joku jenkkipikuppi jossa oma lavansa.

[Catrik]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ohjaamonsuojaa ei enää nykyään tarvii. Eikä tehdasasenteisen lavan kiinnityksestä tarvii osoitella mitään, siis jos vaikka joku jenkkipikuppi jossa oma lavansa.

Tarkoitatko ohjaamonsuojalla jotain eri asiaa kuin kuormakorin etuseinää, vai miten niin ei tarvi? Kaikkien lukemieni pykälien mukaan tarvii olla ja täyttää tietyt kriteerit, pl. jotkut erikoistapaukset kuten säiliöt. Ja kyse on tietenki omavalmisteisesta lavasta.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Catrik

Tarkoitatko ohjaamonsuojalla jotain eri asiaa kuin kuormakorin etuseinää, vai miten niin ei tarvi? Kaikkien lukemieni pykälien mukaan tarvii olla ja täyttää tietyt kriteerit, pl. jotkut erikoistapaukset kuten säiliöt. Ja kyse on tietenki omavalmisteisesta lavasta.

Lueppa uudestaan tuosta jonka linkkasit ylemmäks (ainoa voimassaoleva). Vain pölliauto tarvii ohjaamon suojan ja umpikorin etuseinän pitää täyttää lujuusvaatimukset jos kuormansidonta perustuu seiniin tuentaan.

[tekniikkamies]

Pihapuuhommissa tai mökkipuuhissa tuppaa tulemaan risuja senverta, ettei ole ihan varma mikä on paras tapa käsitellä niitä. Sopivaa haketinta ei välttämättä kannata hankkia.

Mitenhän sellainen keino toimisi, että kasaisi risut sopivan kohtaan ja tamppaisi ne autolla tiiviimmäksi kasaksi lisäten siihen sellaista, mikä edistää kompostoitumista? Voisi lopuksi maisemoida kasan lisäämällä multaa jos ilmenee, ettei risuja tulekaan lisää. Kauankohan menisi, että risut maatuu.

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Pihapuuhommissa tai mökkipuuhissa tuppaa tulemaan risuja senverta, ettei ole ihan varma mikä on paras tapa käsitellä niitä. Sopivaa haketinta ei välttämättä kannata hankkia.

Mitenhän sellainen keino toimisi, että kasaisi risut sopivan kohtaan ja tamppaisi ne autolla tiiviimmäksi kasaksi lisäten siihen sellaista, mikä edistää kompostoitumista? Voisi lopuksi maisemoida kasan lisäämällä multaa jos ilmenee, ettei risuja tulekaan lisää. Kauankohan menisi, että risut maatuu.

Napalmia?

Heittäisin pikaisesti arviona, että lehtipuun oksat maatuvat kasalla 4-8 vuotta ja havupuun 5-10, toki oksien järeydestä ja tervaisuudesta riipuen. Kasaa vuosittain polkemalla maatuminen kyllä nopeutuu. Mutta siis polttamalla tai muualle viemällä niistä pääsee nopeimmin eroon.

Kesämökillä ja tallilla tulee vaan kasattua oksat ympäröivään metsään muuttumaan luonnolliseksi lannoitteeksi. Kotona on sellainen hammasratas-mallin oksasilppuri, joka toimii suorille ja kapeille oksille, mutta on ihan toivoton vehje, jos oksassa on vähänkään paksumpia haaroja. Vien siksi kyllä aika pienetkin oksaerät tutun yrittäjän metsähakerankojen kasaan hakkuria odottamaan.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

Kesämökillä ja tallilla tulee vaan kasattua oksat ympäröivään metsään muuttumaan luonnolliseksi lannoitteeksi. Kotona on sellainen hammasratas-mallin oksasilppuri, joka toimii suorille ja kapeille oksille, mutta on ihan toivoton vehje, jos oksassa on vähänkään paksumpia haaroja. Vien siksi kyllä aika pienetkin oksaerät tutun yrittäjän metsähakerankojen kasaan hakkuria odottamaan.

Kotona oli edellisen omistajan jäljiltä haravointikasa, jonka siirsin pienkuormaajalla nurmikolle ja oli ihan hyvän näköistä. Ollut varmaan kauan. Itse tehnyt kasan, johon olen vuoronperää laittanut puusilppua ja jotain maata tai hevosen lantaa. Heitellyt lannotetta, kalkkia ja biojätettä. Jyrsinyt välillä jyrsimellä.

Ainoa budjettiluokan vehje, joka silppuisi oksia silloin tarpeeksi nopeasti kun kaataa puun vaikka mökkitontilla olisi joku 15 hevosvoiman bensasilppuri. Sekin on vähän hankala kuljettaa, eikä ääni joka paikassa ole hyvä juttu. Voi myös muuten olla laadussa jotain sanomista.
https://youtu.be/CSmRULM6s4Y

Mökillä ei niiden risu- tai puukasojen häviämisvauhti ole miellyttänyt, joille ei ole tehnyt mitään. Tampattu kasa olisi ainakin tiiviimpi ja kosteampi. Huono puoli jos se ei kompostoidu nopeasti, materiaalin hyödyntäminen voi olla hankalaa.

[Catrik]

Missä ~yleisessä autossa ois n. 3000kg kantavuus ja 2,3x4m lava? Pitäs omaan harrasteautoon tehdä niin sais rakenteiden mitoitusta vähän vakoiltua.

[JiiPee]

Olisiko vaikka joku Iveco kevyt-ka?

Edittiä: Lavasta ei ole mittoja, mutta jos joku samanlainen kiinteälavainen löytyisi?

Verstaalla on yksi vm. 2000 Iveco 59E12P/418. Sen kokonaismassa on 6000 kg ja kantavuus 2100 kg. Siinä on ollut noihin massoihin hinausauton varustus, eli liukulava, vinssi ym. eli jollakin kiinteällä peruslavalla kantavuus olisi varmasti jonkin verran suurempi. Otteeseen merkitty leveys on 220 cm.

Ivecossa on mittaa hytin takaa lehtijousen takakiinnityksen takapuolelle 380 cm ja runkoaisojen päähän 488 cm. Hytti on noin 200 cm leveä. Runko on hytin takaa taka-akselille n. 185x70x5 U-profiilia. Taka-akselin kohdalla profiilin korkeus putoaa noin 130 milliin, muuten on samanlaista. Muutama väliputki runkoaisoja hytin takapuolella yhdistää, taisi olla neljä kappaletta.

[Catrik]

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

Olisiko vaikka joku Iveco kevyt-ka?

Edittiä: Lavasta ei ole mittoja, mutta jos joku samanlainen kiinteälavainen löytyisi?

Verstaalla on yksi vm. 2000 Iveco 59E12P/418. Sen kokonaismassa on 6000 kg ja kantavuus 2100 kg. Siinä on ollut noihin massoihin hinausauton varustus, eli liukulava, vinssi ym. eli jollakin kiinteällä peruslavalla kantavuus olisi varmasti jonkin verran suurempi. Otteeseen merkitty leveys on 220 cm.

Ivecossa on mittaa hytin takaa lehtijousen takakiinnityksen takapuolelle 380 cm ja runkoaisojen päähän 488 cm. Hytti on noin 200 cm leveä. Runko on hytin takaa taka-akselille n. 185x70x5 U-profiilia. Taka-akselin kohdalla profiilin korkeus putoaa noin 130 milliin, muuten on samanlaista. Muutama väliputki runkoaisoja hytin takapuolella yhdistää, taisi olla neljä kappaletta.

Kiitos vinkistä, ivecoista ja sekä WV LT näyttää löytyvän vastaavanlaisia lavoja, pitää katella jos vaikka jollain autoliikkeellä ois myynnissä ja käydä vakoilemassa. Tulipa sitä tuota cadihommaakin harjoiteltua.


Ja seuraavaan kysymykseen: mistä/millä nimellä löytää morsekartiolla olevia pikavaihtotyökaluja? Eli vaikkapa pylväsporaan laitetaan työkalu kiinni ja siihen on pikavaihdettavia päitä joissa on poraistukka, kierretappi-istukka tms.