Rengas- ja moottorimuutosten rajat muuttumassa! Vol. 2

[offroadjouni]

Mitenkäs muuten tuontiautojen muuttaminen nykylain mukaan menee, vaikkapa Yhdysvalloissa ensirekisteröity 2000-luvun auto? Suurin osa muutoksien sallimisesta/kieltämisestä menee käyttöönottopäivän mukaan, joten niitä kohdellaan varmaan samaan tapaan kuin Suomi-autoja, vaikkapa puskurin, alustan tai moottorin vaihdon osalta?

[Gary Grand]

Mistähän löytyy lisätietoa tuulilasin näkökentän vaatimuksista?

4) tuulilasin näkökentän on täytettävä auton käyttöönottoajankohtana voimassa olleet vaatimukset.

Tai vaatimuksista tuulilasille, tai sen rakenteelle?
Onko mahdollista muuttaa tuulilasi kaksiosaiseksi?
Näkemiseen tuo jollain lailla vaikuttaa, mutta toisaalta keskipilari tukevoittaa rakennetta huomattavasti.

[suzs205]

Alkuperäinen kirjoittaja Gary Grand

Mistähän löytyy lisätietoa tuulilasin näkökentän vaatimuksista?

4) tuulilasin näkökentän on täytettävä auton käyttöönottoajankohtana voimassa olleet vaatimukset.

Tai vaatimuksista tuulilasille, tai sen rakenteelle?
Onko mahdollista muuttaa tuulilasi kaksiosaiseksi?
Näkemiseen tuo jollain lailla vaikuttaa, mutta toisaalta keskipilari tukevoittaa rakennetta huomattavasti.

Vuosimalli varmaankin vaikuttaa?

Juttelin kerran huoltoasemalla jonkun tyypin kanssa, hän oli vaihtanut autoonsa brooklands aeroscreen lasit, ja katsastuksessa oli tullut hylky. Minulla sama muunnos, mutta auto vanhempaa vuosimallia, ja ei ongelmia katsastuksessa.

[Gary Grand]

Alkuperäinen kirjoittaja suzs205

Vuosimalli varmaankin vaikuttaa?

Juttelin kerran huoltoasemalla jonkun tyypin kanssa, hän oli vaihtanut autoonsa brooklands aeroscreen lasit, ja katsastuksessa oli tullut hylky. Minulla sama muunnos, mutta auto vanhempaa vuosimallia, ja ei ongelmia katsastuksessa.

Joo..
Jäikin mainitsematta. -80

Näkyy moni asia/vaatimus muuttuvan juuri tuossa 1980 alusta.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Gary Grand

Mistähän löytyy lisätietoa tuulilasin näkökentän vaatimuksista?

4) tuulilasin näkökentän on täytettävä auton käyttöönottoajankohtana voimassa olleet vaatimukset.

Tai vaatimuksista tuulilasille, tai sen rakenteelle?
Onko mahdollista muuttaa tuulilasi kaksiosaiseksi?
Näkemiseen tuo jollain lailla vaikuttaa, mutta toisaalta keskipilari tukevoittaa rakennetta huomattavasti.

Tuolta sivu 168: https://arkisto.trafi.fi/filebank/a/...jaVersio20.pdf
Näkökentästä sivulla 98 (koskee 1.1.1996 jälkeen käyttöönotettuja).

[MetAxi]

Nykyisen maailmanpolitiikan aikana turhaa, mutta mitä laki sanoo pakettiauton tai kevytkuorma-auton polttoainesäiliömuutoksesta?

Montako tankkia, maksimitilavuus?

[Huittinen]

Hei, onko näin että 1986 LJ70 ei ole tyyppihyväksytty muuta kokoa kuin otteessa oleva 205R16? Viimeksi meinas katsuri pyyhkiä 33x12,5R15 pois kun ne on korjaamokäsikirjan mukaan verrattu 265/75R15. Ei kuulemma kelpaa korjaamokäsikirja. Sitten näytin tuota toyotan leimalla olevaa paperia mut se tulkittiin että käy vasta 14. heinäkuuta 1987 tai sen jälkeen rekisteröityihin. Oma lj70 on käyttöönotettu 14.2.1986.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Huittinen

Hei, onko näin että 1986 LJ70 ei ole tyyppihyväksytty muuta kokoa kuin otteessa oleva 205R16? Viimeksi meinas katsuri pyyhkiä 33x12,5R15 pois kun ne on korjaamokäsikirjan mukaan verrattu 265/75R15.

Mikähän jeesus se katsastaja on, kun yrittää poistaa otteessa jo olevia vanhoja muutoksia? Takautuvasti sieltä ei pyyhitään konttorilla yhtään mitään, se mitä on otteeseen merkattu aikanaan niin siellä ovat.
Traficom voi laittaa muutosasioista selvityspyyntöä, ja myös perua muutoksia jos ne on tehty virheellisin perustein.

[Huittinen]

Sama mies oli sitä mieltä että pitäisi olla alleajosuoja takana. Koitin perustella että eikös se ole tullut vasta -93. Pitää jatkossa harkita eri asemaa jos kerta noin on.

[dragonxi]

Rekisteriotteen tietoja ei käsittääkseni
voi pyyhkiä vaan enintäin päivittää.

Esim maastoautoni rekisteriotteessa lukee:
"
31x10.50R15 tyyppihyväksytty
33x12.50R15 katsastuksessa merkitty
215R15 tyyppihyväksytty
"

Vanhat tiedot ei minnekään onneksi häviä.

Tiedot voi pyytää palauttamaan Traficom
tietokannasta ja lokeista, mikäli näin on
tapahtunut ja itsellä syytä olla varmuuskopio,
valokuva, paperi tms edellisestä hyväksytystä.

Todistaja olisi hyvä olla paikalla katsastuksissa.

Itse olen siirtänyt katsastuksen pienkorjaamolle,
joka vie autoni katsastusasemalle ja
joka pitää huolen siitäkin, että jos syntyy
korjattavaa, huomautettavaa niin kaikki on
perusteltua - ja korjaamo toimii todistajanakin.

[Catrik]

Missä lukee että kevykuorma-auton kuormakorin kiinnityksestä vaadittavia todistuksia ei voi itse tehdä?

Trafin ohjeen mukaan kuormakori pitää kiinnittää joko ajoneuvon valmistajan ohjeen mukaan, tai laskemalla lujuudet itse. Lauseesta " Todistuksesta tulee käydä ilmi käytetty testausmenetelmä ja tulokset" ymmärtäisin että laskemisen sijaan voidaan myös fyysisesti testata.

Eli tässä ois kolme eri tapaa eikä tässä mielestäni missään kohtaan määrätä ettei noista voi itse tehdä vaadittavia selvityksiä. Katsastusasemalla kuitenkin sanoivat että ei voi itse tehdä vaan pitää olla jonkun pajan tekemät. Missä niin määrätään?

https://www.finlex.fi/data/normit/46...korjaukset.pdf

[Gary Grand]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Tuolta sivu 168: https://arkisto.trafi.fi/filebank/a/...jaVersio20.pdf
Näkökentästä sivulla 98 (koskee 1.1.1996 jälkeen käyttöönotettuja).

Autohan ei suinkaan ole noin tuore..
Ihan tämmönen ujo konsultaatiopyyntö..

Kuvan tuulilasi/kehys.. Mitä sanoisit, noin niinkuin ammatti-ihmisen ominaisuudessa, kun ilmestyisi leimalle.

[opelman]

Estääkö/onko mahdoton saada nyky lain mukaan portaalit Hj:n leimattua? Ja miten on ulkoisten turvakaarien kanssa, saako asentaa ilman muutoskatsastusta? Kun ei lue tuossa trafin päätöksessä kuin vain sisäisistä turvakaarista...

[toyopet]

Mitenkäs muuten, ennen sanottiin, että jos yli 50% osista vaihdetaan ajoneuvo rinnastetaan teknisiltä vaatimuksiltaan uuteen autoon.
Uusissa säädöksissä en nyt taas pikatarkastuksella tätä asiaa huomannut käsiteltävän millään tavalla. Ainoastaan autoverolaissa on, että itsekantavan korin vaihto tai muissa yli 50% osien vaihtoa verotetaan uuden mukaan mutta voiko muutettu ajoneuvo olla silti teknisesti vanha. Eli runko on vaikka vanha ja kaikki muu siinä ympärillä vaihdettu, verot lyö päälle uuden mukaan mutta identiteetti kuitenkin rungon mukaan?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja toyopet

Mitenkäs muuten, ennen sanottiin, että jos yli 50% osista vaihdetaan ajoneuvo rinnastetaan teknisiltä vaatimuksiltaan uuteen autoon.
Uusissa säädöksissä en nyt taas pikatarkastuksella tätä asiaa huomannut käsiteltävän millään tavalla. Ainoastaan autoverolaissa on, että itsekantavan korin vaihto tai muissa yli 50% osien vaihtoa verotetaan uuden mukaan mutta voiko muutettu ajoneuvo olla silti teknisesti vanha. Eli runko on vaikka vanha ja kaikki muu siinä ympärillä vaihdettu, verot lyö päälle uuden mukaan mutta identiteetti kuitenkin rungon mukaan?

Löytyy se Valtioneuvoston asetuksesta ajoneuvoista: https://finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2021/20210162

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja offroadjouni

Mitenkäs muuten tuontiautojen muuttaminen nykylain mukaan menee, vaikkapa Yhdysvalloissa ensirekisteröity 2000-luvun auto? Suurin osa muutoksien sallimisesta/kieltämisestä menee käyttöönottopäivän mukaan, joten niitä kohdellaan varmaan samaan tapaan kuin Suomi-autoja, vaikkapa puskurin, alustan tai moottorin vaihdon osalta?

Samallalailla joo.