Jeep Grand Cherokee ZJ

[könpiä]

Joo, nöin tein ja aivan hyvältä näytti. Kalavaakamittauksen mukaan 3nm väännöllä pyörii. Välyskin oli 0.15mmja hammaskuvioon olin tyytyväinen. Eiku kiinni. Kyssäri vielä noista poskilaakereide pukkien pulteista. Mihin momenttiin ne vetästään, eikö varmaa kierreliima oo haitaks

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja könpiä

Kyssäri vielä noista poskilaakereide pukkien pulteista. Mihin momenttiin ne vetästään, eikö varmaa kierreliima oo haitaks

D30:ssä 61Nm, D35:ssä 77Nm, D44HD 85Nm; ei lukitetta ja voi vaikka laittaa pari tippaa öljyäkin. Lautaspyörän pultit ja pinionin mutteri vedätään kiinni kuiviin rasvattomiin kierteisiin lukitteella.

Poskilaakereiden esijännitykseen n. 0,1-0,15mm "ylimääräistä" paksuutta per puoli; eli jos murikka menee sellaisenaan paikalleen niin vaihtaa molemmille puolille shimmit niin että tuo oikea esijännitys (yhteensä 0,2-0,3mm) saavutetaan. Poskilaakereiden preload shimmeillä on samalla helppo hienosäätää vielä hammasvälystä jos tarvitsee

[könpiä]

Mä simmasinn poskilaakerit silläviisii että sain sen kammettuu/koputeltuu sinne kun ihan vaakas laitto ja tunki voimalla. Ei ollu sitä banjon levitystyökaluu käytössä.

[Timo_L]

Juu, niin olen itsekin käytännössä tehnyt Kandee vaan ensin tehdä ne shimmipakat juuri ja juuri napakoiksi että kevyesti koputtamalla/ melkein tiputtamalla menee paikalleen, sit kun on hammasvälys ja -kuvio kohdallaan, niin vaihtaa shimmit niin että saa sen sopivan esijännityksen.

[könpiä]

Noniin kiito, taas sai jobin päätökseen tietäväisten neuvoilla ja ohjeilla 👍 takaakselin (zj) peränkin taidan avata ja tarkistaa kun tuo etuperä näytti hiukan erikoiselta kun sen purin. Pinionissa ei ollu lainkaan krymppiä eikä sellqista oikeanmoista simmiholkkia. Ajattelin että pitää nyt takaperäkin samalla katsoa kuntoon että onko siellä krymppi holkki. Kysysin vielö että zj jeepin tasauspyörästö ja pinion asennetaan varmaan ihan samallalailla kuin etuperänkin, eri momenttiin vaan nuo poskilaakereiden kiinnityspukkien pultit?

[Timo_L]

Low pinion D30:ssa on krymppi (ZJ, TJ, '00-'01 XJ), high pinion D30:ssä pinioni on kokonaan shimmeillä.

Taka- akselin remppa on ihan vastaava kuin edessäkin, kiristysmomentin akselin mukaan. Pinionin vierintävastuksen arvot on kaikissa samat.

[könpiä]

Lowpinionihan se oli, mutta ei alkuperäinen. Joku tehnyt asennuksen omippäin ja jättänyt krympin pois ja oli lykännyt simmiprikkoja vähä sinne sun tänne laakereiden alle..