hj60 muutoskatsastus 12ht moottorille

[FFFSSSAAA]

Juu, elikkäs olen käynyt eri konttoreilla kyselemässä, että mitä vaatii, että saa tuon 60:sen leimattua tuolle moottorille. niin sanoivat, että tarvitsen penkkilaput ja alustavastaavuus todistuksen? toyotalta kysyin niin eivät kirjoita niitä , mistä tämmöisen todistuksen voisi hankkia?

[Jeep-Ukko]

Jos tuo 12H-T moottori on täysin tehdas alkuperäinen, niin ei tarvise autoa penkittää.
Piisaa paperi josta selviää moottorin alkuperäiset tehtaan tiedot.
Minullakin joskus tuollainen paperi oli, kun yhteen autoon kyseisen moottorin muutoskatsastin.
Varmaan jostain arkistoistani löytyy, mutta en nyt muista missä se on... (Ja paperi oli katsastuskonttorin omissa arkistoissa valmiina, sain heiltä sen kopion itselleni silloin. Toki toisilla asemilla ei tietoja ole niin paljon olemassa, ja lähtökohtahan on, että asiakkaan pitää asiat selvittää, ei konttorin).

Jos moottori on kuitenkin itse turbotettu 2H, eli oletuksena vastaavanlainen kuin 12H-T, niin silloin se pitää penkittää, koska ei ole tehdas tekoinen.



Alustan osiin on ainakin ennen piisannut, kun ottaa sopivat vara-osa kuvat, joista selviää, että muutettava ajoneuvo ja vertailu ajoneuvo ovat samoilla osilla.

[Sumsar]

Toyotan kohdalla tuo vertailutodistus onkin vähän hankala, kun Toyota ei auta. Samoin konttori ei yleensä hyväksy itse tehtyä vertailua. Mutta tässä on suuria konttorikohtaisia eroja. Juttele konttorin kanssa siitä, minkä hyväksyvät vertailutodistukseksi.

Muutama vuosi sitten käytin itse Koivusen varaosaluettelon numeroita. Tulevaan muutoskatsatukseen Koivunen ei enää kelvannut. Japan Partsin räjäytyskuvat olisi ehkä kelvanneet, jos sen vertailun olisi tehnyt "luotettava taho".
Autodata on myös hyvä mahdollisuus.
Kysy nyt alkuun konttorilta kenen tekemän vertailun hyväksyvät (kun Toyota ei sitä tee).

[HJ60_Jussi]

Minkä vuotinen tuo 60 on. Vanhemman mallin jarrujen pääsylinteri on eri kuin HJ61 jossa on 12 ht. Omaan kun tein tuon muutoksen niin kelpas ite tehty vertailu ja ei tarvinnut penkittää kun 12 ht oli vakio. Mun piti vaihtaa se pääsylinteri

[FFFSSSAAA]

Auto on vuosimallia -88 ja autoon on siis vaihdettu alkuperäinen 12 ht moottori. Täytyy käydä konttorilla huomenissa...

[Jeep-Ukko]

Oliko 1986? kun HJ61 tuli HJ60 rinnalle.
Joten olisiko jo -88 mallissa kaikki samaa?
En osaa itse sanoa.

Oma 12H-T muutos oli toisen merkkiseen autoon.

[Samppahj]

Uskaltaisin väittää, että 1988 oli jo kaikki muutoskatsastukseen vaikuttavat samaa.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Jeep-Ukko

Oliko 1986? kun HJ61 tuli HJ60 rinnalle.
Joten olisiko jo -88 mallissa kaikki samaa?
En osaa itse sanoa.

Oma 12H-T muutos oli toisen merkkiseen autoon.

Minä tarkistasin etuakselin massat/painot; HJ-60 vinssillä ja muistaakseni muutaman kilon kevyemmällä koneella.
HJ-61:stä ei ole taidettu tyyppikatsastaa vinssillä?
(kun kone on raskaampi kuin alkuperäinen, voivat konttorilla punnita, ja Vinssikeulainen HJ-60 on aika raskas keulasta)
Yleensä Toyotissa on kantavuutta akseleilla reilusti, mutta kannattaa tarkistaa.

Muuten nuo vm. 88 hj-60 ja hj-61 on aikalailla samat.

[HJ60_Jussi]

Kun kerran on uudempi koppanen niin pitäs olla kaikki osat samat. Jopa lattia on sama noissa muistaakseni. Myös simpukka on sama noissa. Samoin runko pitäs olla samanlainen.